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发表于2023-05-15 23:44:14回复0浏览 252
IMSA第四站拉古娜塞卡分站GTP组别endurostats赛后分析。总体来说，IMSA方面当前每一场的BoP调整幅度不大，并且做到几家制造商之间圈速表现都比较均衡。 凯迪拉克这场无论是AXR的31号组还CGR的01号车组状态都不错，01终于是扫本季之的霉运成功夺冠了，对于Bourdais和RVDZ来说都可以算得上一场振士的比。31号车组两个人的节奏出奇一致，但最终Sims败给了今天更为劲的Van der Zande。凯迪拉克现GTP时第一实现胜的造商，因此抢到了造商积分榜名。 保时Penske排位获得头排，但发阶段进入1号弯前锁死导致名次后打了他们的比节奏。更不说7号车组比赛两度卷入事故早早退出争夺了。6号车Tandy在后半程全力以赴，超Sims晋到全场第二，帮6号组将积分榜领先扩到了25分。 Acura阵营成绩好的然是WTR德雷蒂的10号车组，积榜上他们目落后66分居第。而MSR 60号车组从糟糕起步中缓缓恢复，最终收获第六名。 宝阵营每一场比赛都在持续进，这场虽然没能延续连续登台好运，但24号车取得了全场第名，25号组一依靠策略位居全场第三位，但最后Nick Yelloly四条旧胎无力支撑只得落到后方。 JDC-Miller客户963秀同样有着错的赛表，最终收获全场第七名。考虑到他们交车时也不长，这是个受鼓舞的成绩。而Jota和JDC-Miller印证GTP/Hypercar组别这些有力运营的客户车队够在顶级组别拥有生存的些机会。 BEC车新闻
