楼主 Lamando升级原厂12项电动座椅+老板键
【前言】
提起大众凌渡这款车,大家印象还是比较深刻的,奔跑吧凌渡!奔跑吧兄弟!LAMANDO以最美大众奢华宽体轿跑之美誉家喻户晓,操控性好,颜值高,宽体轿跑—魅力战袍。美中不足的是19款全系车型配置副驾无缘电动椅功还是挺遗憾,低车型主驾驶是手。没有电动椅的爱车在驶过程中不轻松地调节适坐姿,所升级动座椅这件一直放在心,不一下确实不方便。
先来两组改装前后对比照
【改装理由】
凌渡的座椅是汽车上的主要安全件,座椅的舒适直接影响行车的安全,手动座椅操作复杂、调节时机构间容易卡死等,这些都对行车的安全有直接的影响。尤其是最不能接受的是那个“大众百年不变”的调节靠背圆形旋钮,靠背下或立起拧到手抽筋,调节起来常麻,大众车主都有感。而动座椅恰好改善动座椅的缺,它有着一键式操作简单、方便、快捷、安全、稳定优势,是提车辆行车时安全性和舒性的佳选择;尤为重要是手座椅垫的端和端上是没办法调节的,时间久小腿分长期处于空状态,不满足适的要求,而电动椅能好的足这项,让部自然放松从而达到很满足的舒。
原厂12项乘客座靠背骨架总成(电动、腰托、老板键)全家福
把原厂座椅底座上的四个固定螺丝拆掉
四个螺丝卸下后座椅掀起,在座椅右前端翘起地毯把线束插头拔下
卸下来的原车手动座椅总成
【改装篇】
12项调节还包括电动腰托,又叫腰靠,学名上是座椅腰部支撑,具有腰部支撑可调,它具有上下、前后四向调节功能,从而迎合和支撑驾乘者的腰部曲线,减缓驾乘者腰部疲劳感;
老板键一般用于商务,坐在副驾驶后面的老板可以方便的控制副驾驶座椅,给后排留出足够充足的空间,对于家庭来说也是非常方便的,媳妇和孩子坐后面,觉得空间紧的时候,媳妇就可以自己调节副驾驶座椅的角度,既能让自己坐的更舒服,又用打扰我开,想想就觉得这个板键对我们有小孩家庭来说很用。
因为还要用原车的这些真皮和海绵,首先要把手动座椅上的每一个零部件包括真皮、海绵都分解了。
百年不变的大旋钮,今天就淘汰你!
耐心的把座椅真皮和海绵拆下
专业就是专业,不多大会的功夫拆卸、安装完毕。
座椅的左侧面需要挖孔,安装老板键。
把副驾下面的地毯全部掀开,电动座椅需要接长火和搭铁线。
带有老板键的电动座椅是不是逼 格满满!
原厂12项电动座椅+老板键终于大功告成!
【总结】
电动座椅便于操作,舒适度强,作为人和汽车之间联系部件的座椅,对其性能的要求越来越高,由过去的固定式不可调的座椅发展到如今能够上、下、前、后和靠背倾斜度调节的座椅,从而提高了驾驶员和乘员乘坐的舒适性,减少了驾员和员长时间乘的疲劳。电座椅由电机、控制开关、传装置和座椅节器部件组成,这里小编提醒下想级电座椅车友们,一要升级原厂,因为副厂的电机不如原厂,节座椅的时候电机车的声音也,使寿命不如原厂,希望对有需求车友有所帮!