前段时间华为正式发布了鸿蒙系统，余总介绍说鸿蒙不是手机系统，而是一系列的生态系统。现如今的时代是万物互联的时代，也是人工智能的时代，汽车驾驶也是一样，智能行车系统也将逐步推广。我认为自动驾驶辅助系统并是空穴来风，也不商业喙头，而是超人力驾驶的能辅系统。

第一：更好级别的智能驾驶系统当然需要更高级别的技术支持。这个不难理解，自动驾驶辅助并非只是注入智能芯片就能完成的，而是需要大量的硬件支持和高新技术来支撑。所以这对汽车质量的要求更高，这种辅助技术能够做到更精确的控，从而达到人力所能达到的高。

第二：自动驾驶辅助系统的风险预测要高于人力大脑的反馈。打个比方，在高速行驶过程中，自动驾驶系统能够随时发现周围的可能出现的意外情况从而历史做出反馈，而人的反应是需要时间来完成，这就可能造成意外的发生。

第三：自动驾驶辅助系统不会有倦怠期，而人不行。长途行车很容易疲劳，从而影响行车安全，有了自动辅助系统，虽然没有直接参与车辆的控制，但是也能随时关注，不至于过度疲劳。

第四：自动驾驶将是汽车全面智能化发展的重要方向。不管是在大城市，还是在小城市，将来的自动化也将会普及，这就像20年前很少有汽车，而20年后的今天遍地都是车。我们能掌控的智能时代也将终会到来。

总结：自动驾驶辅助，也并非是完全脱离人工驾驶，而是取代了人工机械操作的一部分，而这一部分涉及到安全、舒适等，能够给驾驶者带来更好的体验。所以智能驾驶终将是未来汽车发展的新趋势。