楼主 【2021用车体验盘点】分享我的用车体验
发表于2021-12-11 14:39:15查看 4983回复20浏览 4983

大家好,我是一名大众凌渡车主,很高兴在这里跟大家分享用车。
提起大众凌渡,很多人可能会比较陌生,因为在大众里面,它属于年轻人的消费群体,很多老司机不一定知道这款车。也有很多人会拿本田思域、大众速腾等来比较,么秒天秒地秒空气、大众车之类的话都成口禅。其实我人觉得用车驾乘体验和全性才是重要,也是客观。今天就跟家分享一下的3年用车体验。

------------------------------------外观
------------------------------------内饰
------------------------------------动力
------------------------------------油
------------------------------------乘及储存空间
------------------------------------驾驶感及坐舒

第一部分:外观篇

大众凌渡在所有大众轿车里面算是很好看的,整体的设计很年轻,而且富有活力,低矮的车身配合1.82米的横向宽度,让整车看起来很有轿跑的感觉。精致的外观着实吸引眼球,每次停车,下车之后我都要反复多看几眼,就这个外,我估计再5年不会时,相比了朋友的逸,总感觉渡更看,更精致。

我拿朗逸对比了下离地的间隙,确实要低1cm左右,因为整车设计的原因,视觉效果上会给人一种低趴的错觉,而实际上并不是很低。

侧身的线条很流畅,从头贯穿至尾部。

尾部的设计很饱满,类似于小鸭尾的设计让车看起来更运动,有一点A4L后尾部的感觉。

炯炯有神的大灯组

后视镜是我很喜欢的样子,相比于其他车型宽大的设计,这种显得更小巧

家族式的横杠式进气格珊,千篇一律,没有亮点。

在强光下,整体的效果还是很不错的,不是特别夸张,但是挺耐看的那种。

外观可以说是大众凌渡最大的卖点,因为年轻人买车,第一眼看中的肯定是外观,在这一点上不得不说大众确实抓住了年轻人的心理特点。前几天一个车友跟我说,一去4S店就被这车洗脑了。

第二部分:内饰篇

大众凌渡的内饰总体感觉一般,并没有很多高顶尖的新科技,也不像有些车那么拉胯,质感上还有待提高。总体保持大众一贯内饰设计风格,没有太多亮点,相对于朗逸来说,这个内饰还算精致吧,毕竟朗逸的消费群体决定了审。不夸奖,开过这两款,对比下就很明显的感到。
一句话:内一般,基本符合大众的设计标准,没有多亮,中中矩吧。

其实,凌渡的横向距离有1.8米,但是当你坐进驾驶舱的时候并没有很宽裕,反倒是觉得很紧凑

个人还是很喜欢这个挡杆,手感不错

后排的中央地台凸起较高,后排坐进去有些不舒服

整个门板都采用了塑料包裹,上半部分使用了软材质,开关门还是能感觉出挺沉的

后视镜只有手动防眩目

副驾驶的乘坐及储物空间一般,个子高点能抵到腿了

没有自动空调,这点说不过去了

驾驶位的储物盒只能放个眼镜,手机之类的就算了吧,根本没办法

空调出风口,手机没有地方放置,哎...

很喜欢后视镜加热这个功能,在下雨天确确实实很实用。

整个内饰布局很紧凑,虽然没有采用真皮包裹的内饰设计,但是这个价位来说,也还算说的过去,毕竟人家也是要考虑成本的。

第三部分:动力篇

230版本是1.4T的低功率版本,但是也有131马力,只要你舍得加油,推背感还是有的。低速行驶发动机转速1000左右,高速行驶超过80,发动机转速1800左右,换挡还是很及时,没有觉得换挡有多么顿挫,只要你门门控制的,加换挡还是很平顺的。坐满5人的况下起来力也还是够的,推背感还是有。爬坡的时候有点劲,过猛踩油门或是使S挡,你同样能感觉出它力量。

起步的时候还是有些拖拉,没有自吸的那种自然,踩深了会窜,踩浅了不走...

发动机舱的整体布局,1.4T的发动机算是再常规不过的了

第四部分:油耗表现篇

市内平均油耗大概5-6个油(我说的是3挡以下走走停停的情况),高速的油耗还是很不错的,这点很值得点赞,我的最低跑过3.7L/100KM。怎么样,是不是很惊喜,这么重的车身,能有这油耗还是很喜人的。高速平均油4.5,这油耗表现还很不错的。深踩油,推感很,高超车轻松,S档速很迅猛。速上到想你车,你就给他脚油,带上s档,让他解下么是众宽体轿跑,哈哈!

只要行驶里程上来,速度上到60KM/H以上,油耗自然就降下来了,高速表现非常优秀

第五部分:乘坐及储存空间篇

优于整车偏向于运动的调教,对于座椅的舒适性牺牲比较大,前排副驾驶乘坐180的个子会很难受,座椅调太后,后排会很挤,后排的空间适合坐两个人,因为中间凸起太高,真的不适合坐人,这个是大众的通病。

老婆1.65的身高坐进后排,还有2拳左右的空间,这个表现只能说是够用,不算太宽裕

后排支持四六比例放倒,把后排放倒之后空间上会有很大提升

后备箱的储物能力还是很不错的,能够满足日常的出行需求

第六部分:驾驶质感及乘坐舒适性篇

方向盘很精准,基本没有虚位,这个尤其是在高速和弯道的时候表现很明显,真的很顺畅,这个只有亲自驾驶才会有体会。由于偏运动调教,过坎或坑反馈明显,而且底盘较低,很不适合跑山路,如果你真想试试的话,我觉得你还是要慎重,因为我已经深有体会。不过还好,众的地盘是相当扎,就算地盘的咯吱响,你升起来看,没有么大问题。过坎或坑洼时候馈很显,后排的坐会有些不,这许是底盘偏的普遍存在。

至于质量问题,目前暂时没有发现,可能是因为平时车辆行驶的里程还不够多,这或许是件好事,起码能证明当初选择的是对的。

以上就是我的个人用车体验分享,总体来说:大众凌渡拥有时尚的外观、充沛的动力、欢快的驾驶体验,对于追求高颜值的年轻人来说非常值得推荐。
爱由心生,但愿我们每一次出行都能带来不一样的快乐。
愿每一位车主,心有爱,旅一切顺利!
感谢家的看。