楼主 从330到GTS,不一样的凌渡
发表于2022-01-27 10:06:27查看 3939回复1浏览 3939

15年准备买车的时候本来有三个候选,福克斯ST,高尔夫GTI,君威GS,因为高七当时的价格居高不下,君威呢又等不到车,福克斯的原因更简单,27W的手动挡直接被家里人拒绝,所以凌渡就顺理成章的列入计划当中。
车订到提其实程很单,毕竟有对比,所以稍微谈一下格就手了330适(性子比较急,实在没有耐心等车,现车只有一辆带启停的舒版)
提车之后只做了一些外观上的小装,还没有深入进行的时候因为一些意外提终止

人生第一辆车的改装始于贴纸

终于贴纸

17年再换车的时候因为对凌渡有了点感情,所以选车看车过程没什么费劲的,直奔主题——GTS,三代的888配DQ380的箱子动力日常还是足够用的(虽然原厂状态0-100加速比GTI慢了0.4秒,当然,就只够用了到一年),因为车找朋友买的,当时确实优也不,裸价谈到了21.9W,又送了两块钱工时,这直接致17年提到现全程4S店养,毕竟机我自己有,机滤有赠送,就再扣工时而已,每次养算来,就只花了买机油的九百块钱。其他的像贴膜啊脚垫么的没要,因为觉4S店送质量般,还不如直接出来自己弄(面玻璃膜加脚垫一共花了2200)
原厂车比较,为好看点,让它更有感觉,一套毂加簧,彻底把带进改装巨坑

朋友原厂的A4轮毂拆下来被我抢了

短簧虽然姿态不错,但是既没有操控也没有舒适性可言(可能因为穷买了便宜的原因吧)所以还是咬咬牙上了绞牙,然后我惊奇的发现舒适度竟然跟原厂状态差不多,而且操控完全是质的飞跃,所以说凌渡原厂的弹簧还是比较硬的

博德街道版

当然,动力也是要提升一下子,但是又不想太激进,就在只换了高流量进气的情况下上了一阶,不知道是不是我没有改排气的原因,油耗并没有像大家想的那样高很多,还是像之前一样,夏天7个油左右,冬天因为要热车所以在9个有左右,觉得对于一台2.0T的型来说这个耗还可以接
就是这个时候开始认识一些车的朋友,让我始接了赛道,于,轮、刹以及些其他的消品默默的开始消耗本来并不多工资同时也带给我不样的乐。
这台到目已经10万公里了,发动机变速依然持着个很的状态(大概与全程98品、品全合成机保养有关吧),平时上下班步、末约朋友起跑山,给我的生活充了许乐趣,偶尔加赛道日又充分释放它野性(拒绝公路飙!做守法公民!)
总结下,年两凌渡,带给的感觉就是,这款兼顾家用和偶尔激情,充沛动力,不错油耗,优美外观。当然,没有完美无缺的车,关键于个人的需求,像只是个人开车,对于辆空自然没有太的要求,所凌渡这款车并不太适的后排乘体验对我来说就没有什么影响了。
就说这么吧,面给家看下御摄影师给我个留的帅瞬间吧

哈哈哈哈哈哈哈哈哈用大哥赢回来的奖杯装个逼