楼主 凌渡首次补胎记
发表于2022-01-29 17:09:10查看 1240回复5浏览 1240

我这台上汽大众2019款280舒适型凌渡买了也一年多的时间了,现在才跑了不到一万公里,整体行驶感受良好,今天上午正常出门通勤,上车打火突然出现胎压故障码,凌渡这款车是间接式胎压,不可以实时预报胎压多少,就显示左前胎受损,于赶紧车查,发轮胎并没有漏太多,新亏发现及时,没有漏多,然肯会伤害轮圈,车还继续,于赶紧将车开到附近洗车店进行补

第一种是最传统的这种胶条法,简单的说,你比如说你这个轮胎胎面上面有一个钉子扎进去了,他把你的钉子呢拔出来,然后搞一个橡胶条,硬梆梆的,再给你重新塞到这个受伤的口子里面去,搞定了。这样就搞定了?这种呢很显有缺点,就是说呢你原来这钉子有可能只有三毫米这么一个直径,你塞进去那个橡胶条有可能有个五毫米到毫米,他把你原来的伤给搞了,觉得这个对胎来说并不特别得好。但是也有它的处啊,你比如说你荒郊外路上,或说去藏的时候,边摊时候,你的胎不从钢上面扒下来,直接就可以修补完成。非常的快和方,现基本上这种做法,在轮店都已经过时了,主要是在自驾游的时候应急处理。 

那么第二种呢,叫贴片补胎法,或者叫做内补,我自己比较喜欢叫做自车补法,和我们底子自行车补轮胎的是像啊。但是这种贴片补胎方法,有个比较让人头疼问题,就是说如果你这个子啊,它不一根钉扎进去的,一条划起来,它积比较大的时候,你这个补丁不够大就贴不上去。而且大到定的程度,这补丁不能维持这汽车来的这种强,所说在们城驾驶时候,什么插着钉子啦,石头磕进去,一颗螺栓插进去,用这种方法还是比较经实惠

那么第三种然是补,就是“蘑菇钉”补胎。“蘑菇钉补”,顾名思义嘛,它这个补胎的西就长得有像蘑菇一样。它这个呢从内用这尖尖,把你这个口啊从里面往外面戳出来,然后呢这个大的屁股呢,再贴在你胎的侧。这样的处呢,就是里面解决了汽密封性的问题,戳出去的那个部呢,把你轮的整体结构和强度补充得会比较好。而且这种补胎方法,基本上可以好地避免你这个车子有二次的伤裂开,或者伤口扩大,觉得还是不错的。

车停稳,师傅用千斤顶顶住指定位置,卸下轮胎,查看漏气位置,在卸下气门,使用扒胎机使轮毂和轮胎分离,打磨漏气位置贴上贴片用滚轮使劲按压,完全粘合,在上机器将轮毂和轮胎合二为一,充气打到原来胎压值,在按照原来拆轮毂骤原装回,上车按住原胎压案件,复原就,最后耗时十分钟,完修复。