楼主
提车一周多刚上完牌，分享一下用车感受，辣馒头的外型也能感受到，这款车是重操控的车子🏎。真皮方向盘握上去就让人很有驾驶的欲望，跑起来的时候，方向盘转向非常精准轻巧，高速的时候盘子不飘，给人很强的安全感。刹车的表现比较线性，不突兀，另车子备的速巡航之类科技辅助功，也让驾驶更加轻🐼。内饰给人第印象就是相较以往型更加有档次，尤其是驾舱的计，排带弧度的晶屏，给了驾驶舱更强的仪式感和专业，同时也提了车子的科技感。当然如果要挑毛病也是有的，比如说幕的感、做工，比起国产同价格的车子还真落后一截🐒。置始终是合的一弱势🌴。子周的材料还可，多种不同材质组合，显得每个置都有他存的价，车有座椅加热风，内氛灯，支持CarPlay,CarLife，还有语音识别控制系，有usb,type-c口等，而且车子中控尺寸很大，看着气派，整体置感觉就很年轻化，很有身定的意思🐯。
选择这款的时候，最欢的就是大众凌渡L的外设计，大气优雅的计风格，给人一种烈的觉感
最意的就是这车子价格亲民，而且我的这酷辣的配置也挺的，车雷达，倒影像，全速自适应航，自动驻，上坡辅助等这些都挺用的，电动天窗、12英的触控液晶也都备有，17出头就能拿了，并且车子开起来的感觉也还不错。
我一直都觉得目前渡L造型计是挺好看，无论是前脸的设计还是尾巴圆润计都让我觉得这车出门代不会有小家子气的觉，足够的时尚大🐲。
目综合来看的话，这凌渡L的性比是高的，足够优秀，本身子的格就已经不错了，还有优秀的保率，将来换也不担心多🖤。
空间是远远没有想到的亮，虽然这款渡加L，但我之是坐老款渡的，后排空间说话还如朗逸，哈哈哈，去店里车的时候没想到后空间表现的常优秀，本人178cm，70kg，把前排驾驶位成合的坐姿后去到后排竟然还有两拳的腿空间，我感觉非常错了做在车也不会因为掀背后尾感觉到头部空间的压抑感，有那么一点“空间魔术师”的味道了，哈哈哈。做在后里竟然有一种感觉这是帕萨特的内空了，虽然凌渡L的轴距只有2700多，是A级车但达到这种的内空还是另人十惊喜，之本来不打算考虑后排空的，因为自己也是身狗只，副驾驶都不是常有人坐跟别说后了，哈哈哈哈。预计就是年过节才会的上吧。。。。
动力是完全够用，不管是市还是速路况都是挺不错，而且1.4T的耗也没有2.0高，路上只要肯舍得给门基上超还是轻轻松的，看过些视频的实百公里加速是可去到8秒的，基本上动力完全够用，高速是OK的，而且德车的底盘，高速基本不会飘，之前开一次系的凌，高速真的有点飘飘的喔?，都不敢开太了🎊。。。。#车主生活##凌渡#
