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发表于2023-07-04 21:44:45查看 366回复56浏览 366

车辆信息:2015款大众凌渡280TSI DSG豪华版,现行驶里程97500km。 
凌渡作为宽体轿跑,刚看到这辆车的时候感觉车身的每一处线条都恰到好处,给我眼前一亮的感觉,当即我就决定就它了。选它也确实没有让我失望,置高,动力沛,饰简大气,外观运动时,开路上赚足回头。大众的车就是一直给人种高级的感觉。  
爱车陪伴我时间来越长,我在慢的对的辣馒头做级改,让它更接近于我心中的样子。就是要让它变得更好更有觉冲击,改绞牙避就是第一步。在装圈,一直有着"一低遮百丑,百改降为先。"这句名言,作为项既改变颜值,又能提操控改装段,是就择入了一套车友拆车的绞牙,因为是第一次装绞牙避震,本着先感受下能否适应在城的日常通行力,然后再考虑是否更换更好的绞牙避。 
安装上车后辣馒真的“又帅又能打”,不仅提升颜值,控也有了很的提,缺也是有的,况差情况有点,但是可接受那种。 
后来在车的渡社看到友反馈说绞牙避震上车开一段时间后绞牙的度会生变需要再次调整,于我也再次测下高看看否真要再次调整绞牙高。果然,绞牙的高和最始上的时候有偏,后最明显,可是因为经常人的缘故吧。既然度出偏差那就调整吧,整之一定要把车停在平整的路上测好高,计算好需要调的数据。毕竟每次调避都需要上升降机,拆轮毂。如果量的数据不确,一次拆一次过程会让你崩溃的。