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日前在上汽大众4S店对凌渡L试驾车执行Vlog拍摄，有些朋友可能已经看到视频节目了，不过毕竟是剧情类的Vlog节目，今天就再用文字和大家分享一下这台基于大众MQB Evo平台打造的凌渡L，看看产品力和车使感受。
大众渡L厂商导价为14.39-19.09元，可否，这样的售区间对于我们普通消费者来讲确小贵。而在不同了，众凌渡L最上了个1.2T本官方指导为14.39万元（也就大众渡L入门车型）根据们在众4S店了解到的息来，在9月份综合优达到3万元，所现在裸车不到12了。
外观计方，虽然是凌渡L的低配型，但是整外观计依然有着极高的颜值。可以看出车头使用了平低矮的造型设计，进气格栅开也直接放到前包上，具有很的辨识度，而进气格栅两位置采用了封闭处理，只给水箱留了一些空间。同时，前大造型与车头融合的好，部光为全LED，并且备了LED间行灯和自动头、雨雾模式、延时关闭、灯高可调功能。
凌渡L最的设计亮点就是配无边框车门计，另外还有大溜的造型，在15万左右的合资紧凑型轿市场，能同时拥有这两种设计也只有大众渡L，这样设计符合下年轻消费的审需求。
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车侧线条畅且展，低后的车姿态营造出俯冲的姿态，车的长宽高别为4784/1831/1469mm，轴距达到2731mm，这样的尺在同级车型还是常不错的。备了17英轮圈放在这上并觉得小但样式上确实有太过平庸了，不过完全可满足常行需求，而无钥匙进/启也是全系标，实的配置没有缺席。
除此之外，部的计亮当属贯穿式LED灯设计，同时尾部央LOGO和车头样，都可以光，背式型为渡L创造了掀背式门设计，也洁提后备厢的容积和储灵活性。
底悬架方面，使用了麦弗逊独立架+连杆独立架的结构组合，根据我们车体验，大众凌渡L悬架校的适性还是非常不错，对路面上大小簸的解都到位，尤其较大冲击都能有效过滤，不会出现多的弹跳和晃，车前后的冲击感都明显。
此，底悬架支撑性不算别优秀，车辆在快变线及匝道行驶时侧倾比较大，重心转移会明显感知，并且身姿态的回也不够迅速，激烈驾驶时节奏有拖沓，不过作为一定位用的车，这样的架设还是足够的。
乘坐空间方，2731mm轴距和4784mm的身宽也保证了车拥有敞的坐空，我人身为178cm（体为160斤）坐入排将椅调整至最后头还有1拳的空间，持前位置变，来到后之后部空3指，腿部接近2的表还是挺不错。
后备厢空间方，大众凌渡L得益掀背造型，后备厢开口大，拿取物品很方，并且内部型也分的整拥有523L的常规容积。此，第排座椅还支持4/6比例放倒功，放之后后备厢积将会拓展至1446L，整体装载力和用性都很不错。
来到车，凌渡L采了大众家族新的数字化舱设计，整体比较洁，只保留极少量按键，其余均整合到仪表盘和中控两块屏幕里，做工方挑不出什么问题，接缝均匀，各件也没有松。
至于置方，虽然是入版车型，但它的置还挺丰的，供了驾驶模切换、发动机启停技术、力回收系统、自动车、上坡辅、后车雷达、倒影像、卫星航系、导航路况息显示、电天窗、全车/车窗键升降功能、10英寸触控液晶、蓝牙/车电话、支持CarPlay、支持CarLife、支持HiCar、语音识别控制系、车网、4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程功、10.2英寸液晶仪表、自动空调、后座出口、载空净化、车PM2.5滤装置等科技配置。
动力方面，搭载型号为EA211-DLC的1.2T轮增压发动机，最马力为116Ps、最大功率为85kW、最扭矩为200N·m，与之匹配则是7挡干双离合变速，WLTC综合油为5.87L/100km。，官方百公里加时间为8.9秒。这台1.2T动机85kW/200N·m的力储，其矩相于2.0L自然吸发动机，动力加速爆发力还算错。#凌渡L#
