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发表于2024-01-01 09:38:09查看 1834回复66浏览 1834

与爱车一起过元旦,元旦假期4s店很是忙碌,轮胎安装完成做四轮定位还需要排队等待,趁着等待的期间我先开车到路上去跑一跑这款新的轮胎到底怎么样,时间比较充裕,制定15公里的路程路试一下(含8公里的高架路,7公里城区地面道)。圈开来,这款万仕的胎路试表现的超出我的期待,愧是泰的端性胎,地板油起步不会出现滑的况,抓地力表现非常优秀,制动效果也有不错表现,我在高架的时候,轮的胎非常小,这是让惊喜地方,照理说轮胎抓地性能和静音性应是相互制约的,胎的抓地性好的就不太可能会静,但是韩泰万途仕轮胎就是这么的神,它路面噪音表现出乎意外安静,真的非常意外的体验效,看来真的换对胎了。  
  
 带惊喜之余回到4s店,四定位工位空下来,做下四定位知道会不会对驾驶感有升,车八年快十万公里了还没有做四轮位。相信原四轮位的专业性,毕竟子的轮转向机构和前后轴之间相对置,这个相对位置由厂制定标准,4s有厂的四定位备和数据,它可以整恢复这个相对位置来确车辆全的驶性。 
 师傅开始做四轮位,给我说什么后倾角、内倾、外角、轮前束啥的是一没听懂,师傅也很心的解释四定位作用。我整理一下就是做轮定可以让汽车持稳的直行驶并且转方向要很轻便,然就会造成胎的磨,仅会加快轮磨损度,会加转向机的磨损从而致转向机损坏,又或者底出现低不平从而致方向跑偏等。 
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