楼主
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前言:
胎压监测分很多个品种,有直接式、间接式、复合式胎压监测。而我的爱车属于间接式胎压监测,非常的不方便,找个机会改装一下,来实现直接式胎压。
间接式胎压监测:
过ABS速传器来辨别间转速别,从而用检测压,们都知道轮压常的时候转会跟常转速有不同,比如压较的况下,胎滚动径相比压时候要小多,它就会中控幕供信息,但能确的告知是个,常的方便。
直接胎压监测:
上可说常见安的压监,主要在每条上都装压力传感,从而来轮气压,然后再将息反馈到车辆接收,有接收传给ECU,ECU直接示在仪表板或显示上,如果有常况就进警及提示,当然装跟维修比较麻,一般使用寿命可达到到五年,相比其他来说测试数据比较,直接检压,存些干扰。
复合压监:
所谓复合,就是将面两种结合起来,既在对的两轮部直接安传感,也会备四间接的检系,可同时享两种压监器优缺,而且成上也会稍微降一些,但还是同时完整供到个的际胎压息。
过程:
由于地改店没有更换设,所请旁店主把轮卸掉上压力传。
装店需要把后杠拆掉,后防撞梁中一辆接收器,然后把束从后面接到驾车机脑里。接来就电脑激活就可。
加这功能常实,可清楚把每车气压馈到自己控,再怕或漏气况找轮。
结:
辆上每一用功能都需要自己的加去步,变成自己Dream Car。
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