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花了18.5万入手的大众凌渡，后悔死了！感觉自己的心态已经把握不住了，就差彻底崩了。傻乎乎的听了老同学的建议，买车就要挑德系，就去看了大众，又被撺掇着买凌渡，想想大众最美宽体轿跑，全新改款后，造型又漂，各方面的觉比款强少，觉也合适吧？所以就去拿了。 但是子买来不到个月时间，却让觉得初的择真一个错误啊，为什么会这么说呢？且听慢慢道来。段时，我好休年假跟个朋友约着出去到地自驾游来回，也就是400多公里的样子，跟朋友换着车子开，他是一台国产车中型车落地，价格比我这台车要便宜少，但我没想到他表现竟然会比我好。 他的是1.5T的涡增压动机，作为国产品，他的涡增压动机自主研发的，至于哪个品牌，就不具体去说了，免得说我故意去夸奖，国产车真没有这意思，但说话驾感受这台国产车真会比这台众凌要强得多，顶天的这台就是比他的观造型好看点而已。 先就这个加速性，我这台车百公里加速时间正常是在8秒左右，而他那台我不知道他具体的加速时需要久，但是跑起来感觉比我那台车力要的多，而且他还是的CVT变箱，当时就直接被我朋友给笑话了，他说你了一台大众双离合，有么用？跑又不赢干又干过，关键是不过去还打赢，这就有尴尬。 其次就底盘表现吧，因为这台车整体是走的一运动线，以在底盘调这一块整体偏硬，因为这能够给车提供个足够的支撑力度，可是把偏偏就是在这一块上，我感觉自己被压下去，因为开他那台车，我感觉整个人处在个非常放松状态，而且椅的裹性常紧凑，不会有什么太大缝隙，不像众的椅显得松松垮垮的，不贴身也没有足够的支撑性。 再有就是高上行的过程当中，车里的噪音非常声，之前我还没有注意过，尤其在这玻璃这块传进来的声音，可能是因为它采用了个无框车门设计，虽然观好的，但是在整体的音密闭效果方面确要差少。意留意了一，这台车只要速度达到110公里以上，声音就非常声，而且发机你再怎么踩动力都不太够上得来，整体车还略微有点飘的样子。 以从那趟自驾游回来之后，我就始慢的不的后，怪自己当初真的没有好的去研究一，究竟什么样的车型适合自己，毕竟作为一个车小白，如想买，真应该好的去找一找，或去体验一下么车型才适合自己，没想到第1台车就让自己坑了，早知道就不应该听朋友建议，去买众凌，哪怕去买其他的国产车，恐怕表现也比大众要强不少。 【峰哥谈车】 首先可以跟这位兄弟很确的说一点，车子之间比较往往是涉及到常复杂的层，不单纯说，你觉得他的驾感受棒，他加速性能好，他的就一比你的，如果是这么认为的话，显然你对于车的知还停留在比较浅显的层，不够客观，不够公平。因为任何车型都有自己发展方向，每台都不完美车型，都有缺点都有优点，不能概而论。 众凌作为众推出的一自称为宽体跑的型，整体走是一运动线，括说在大换代以后外观型有类似借鉴甲壳虫风格，那么框，门设计其实为这台车增不少，因为毕竟此大众旗下的框车设计，这个优势只体现在CC这车型上，那么现在行到这种紧凑型的A级车上已经相当容易。至其他方面的比较，还真好说太多，你可去好研究。
