楼主 养车小知识——认识冷却液
关于保养第N个攻略咱继续聊，天气渐暖早就褪去了厚衣服，相信很多出行的车友都开空调了呢。漫漫冬日曾经陪伴我们出行的暖风你是否想过是如何产生的呢？ 保养不只是单纯的换机油，本篇就聊聊燃油车的冷却液。
说到冷却液咱还是绕不开发动机。发动机内燃料燃烧释放能量推动活塞往复式运动从而获取可利用的能量。但内燃机绝望的热效率注定了大部分释放的能量无法利用，其中大部分是热能形式损失掉。积攒在发动机内的热量若不及时散热就会造成发动机烧蚀损坏，以有做功系就有散热系，二缺一可。散热形有风冷水冷，今天聊的然是水冷。
如图发动机缸体结构，红色箭头指示环绕气缸的空腔结构充满了冷却液。燃烧后的热量透过气缸壁传递到冷却液中，在水泵的驱动下冷却液将热量带出发动机。
热水经过散热器的冷却后继续回流到发动机，如此循环进行发动机散热。说到这暖风来源就明了了，在中控台下也有一个小的冷却液散热器(严谨一点应该叫做暖风水箱)，热车状态下只要你需要暖气，打开风机它热风自来。
“刘兄，你啰里啰嗦讲了这么些跟保养也不沾边啊”
知其然知其所以然，冷却液的作用显而易见我们继续聊。它不但要传递热量，还要做到防冻、防腐、防沸。第一平日我们用车时注意检查冷却液是否充足，及时添加补充。
若防冻液太少水循环流速缓慢甚至不循环导致散热系统失效，严重造成发动机高温损坏，一定多检查车友们。
第二冷却液要防冻功能，作为北方人深得体会记忆尤深。低温水份结冰后物理结构改变体积变大，冷却液多为水基若结冰会成缸体变形、散热变形，直接废。长期使的冷却液冰会改变，遇到低温天气存结冰险。
第三冷却液防沸功能，冷却液自身工作温度也是比较高的，当散热效率变低时温度还会继续升高。倘若使用纯水冷却在100多摄氏度时就会沸腾气化进一步恶化散热效率且形成循环系统高压影响人员安全。同理水基冷却液沸点虽高但长期使沸点会持续降低。
第四冷却的防腐功能，防腐防锈保证冷却统的好状态。曾遇到铸铁动机出来黄河之水、锈堵的散热片、水泵锈蚀、缸渗水，那真惨不忍睹。
为什么要换？
冷却液的里面成分很多，要满足传递热量、防腐、防锈、防垢、防沸、防冻、安全无污染需求，真是面面俱到。时间久了浓度变化、成分氧化变质等都影响它的性能，所以要定期更换。具体更换周期请参考车主手册或北京现代APP查询，可以私信我或者找地经销商服务人员。
