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脉又有纯进口身份，所以说50多万能买到，不能说超值，起码可以接受。那接着咱们再看设计，这次新款也延续了此前老款车型的设计思路，整体风格颇为时尚和大气，让人一眼就知道它是路虎旗下的一款SUV。但是作为最配版，它没有更显运动包围计，因此会显得比较简单，不过两侧大组倒比较出色，其是组内结构，让LED日灯亮起时很有辨识，但光源上想要矩阵式激光，那就得花费较代价装。
来到车身面，脉的尺寸首先是这级别主流水准，4811*1930*1684mm的长高和2874mm轴距，相比起时捷Macan确要更胜一筹，但如对比Q5L、GLC L，那么这个身材就很般了，轴距完全是够用水。而从侧面计来，受限于低身份原因，看起来缺乏些精致感，比如没有双色身降了时感，其是19寸五辐轮圈，即便尺寸不错但样一般，而想要选装又得花不少。不过隐藏式把手，还是升了错的华感，解锁时自动出逼格满满，这是BBA旗下车型不具的亮。
部设计也很族化，尺寸巧但部结构精致LED尾灯组，巧妙的融合到了尾的黑色装条内，再配合RANGE ROVER识，同样是眼可辨它的份。过饱紧翘尾部，后包处的计让人有些意外，先没有外露排气，包括节处理也很单，像乍看根不像什么端车型。所低配本在计上，确实没有太惊喜，因为节上在太朴素了。
进车内后，设计上还改动显，其是相比老车型，新款脉换了全样式多功方向，三辐式设计看似时尚感升了，但是总感觉缺少了虎一贯的霸。再就是中控台区，中控屏没么变，下方空调控制面板也是控式幕，有两尺寸较大的旋钮，过路经典旋钮换挡见了，改为样式同样精致巧的子挡把。所究竟进步还是退化了，就得因人而了，比如很网友觉得新更实，但不少人觉得款更显大气。#揽胜脉#
