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全新揽胜星脉底盘一览。
全新路虎的揽胜星脉试驾车终于到了，今天来看一下它底盘。视频大约五分钟，大家先赞后看。
·先从后边看全新揽胜星脉的底盘，可以看到星脉的排气是这种隐藏式的设计，同时它也是双边单出。这样的角度大家可以看一下，它是完全隐藏了车身的后部离去角这个范围之内的，这种设计也是大大提升了车的离去角。
·然后往里面进，映入眼帘的就是一个非常巨大的H臂，多连杆的一个摆臂，它负责连接后轮以及整个后部副车架。星脉是全铝合金车身，可以看到摆臂也是用的铝合金，但是副车架为了提高整个的强度，它还是用的钢制。与此同时在旁边的置悬下部，都说减轻簧质量公斤相当于减轻车质量10公斤。
·看到后部的位置羊角也用了铝合金材料去设计。甚至连它的吊臂也都是铝合金的这螺丝还是钢的。在控制下幅的摆臂这个位置，它用的是塑料的护板做了弧形的包裹。这样的设计有助于防止底盘碰到一些大石头磕碰到摆臂，摆臂还是防止。
·但一方面就是提升整个车辆的底盘平整度，让气流吹过摆臂的时候有非常好的这种过渡，减小底盘噪音。
·然后再往前看这个位置是星脉四驱车，它有后差速器。后差速器后差速器整个都采用了一个铝合金的壳体，非常巨大的一块，也是为了减轻重量还做了一些加强筋的保护，提升强度的同时还搞了不少的散热效果。
·然后再往前看可以看到，整个底盘都做了这种大范围的护板，让气流通过底盘的时候有非常好的这种通过性。我们的油箱为这种马鞍式的油箱，是跨立在传动轴两侧的这种方向的设计，可以更好的降低车身的底盘重心提升操控。
·可以看到这上方是车身的底部，看一下星脉是全铝合金车身，后方用料是铝还是钢的？看到前方这里是做了大范围的隔热，防止底盘热量，排气管热量侵侵占到内饰的车身。这也是车身的一部分，为什么这是铝合金？而后方车架部分钢，旁边还铝合？有懂的朋友们打评论。
·到了前方摆臂部分，可以看到都是用的大范围的铝合金材料，一体成型的铝合金，包括底盘的拉臂全部都是铝合金制作的。星脉是双叉臂悬挂的造型，可以看到上部叉臂位置也都是铝合金去制作的。卡钳是2.0车型，它的悬是普的液压式悬。
·到了2.0顶配的悬挂方式就是空气悬挂，空气悬挂可能它的气包会更粗壮一些。
·到了刹车部分，刹车2.0车型是单活塞的卡钳，记住了要考的羊角全部都是铝合金制作的，羊角也全部都是铝合金，这大螺丝是钢的羊角还是铝的。
·整个正前方来看星脉车型符合了路虎一贯的底盘非常平整的一体化设计，气流通过底盘的时候基本上也没有什么阻碍，所以跑到高速上的时候星脉的底盘噪音会非常非常的小。
除了底盘平整化的空气动力学设计，星脉也在车身的两边做了不少的心思，看在这里，是完全透光的，也就是说跑高速的时候，风从这里穿进去，那么它会从这里风从这里吹出来。还有是在这个位置，在这个位置吹出来给整个的刹车系进行散热，防止跑速刹经常刹车之后，它刹车热衰减，提升刹车性。这车还很有股子劲的。朋友们看到吧就，板正。
最后至于刚才的后桥怎么是钢呢？这星脉不宣传是铝合金吗？这个问题给大家一个解答。车身由不同的材料去制成，星脉的70%以上车身都是用铝合金打造的，所以它可以被称为铝合金车身。后桥用钢制是因为要提升整个车身后桥的性，越野或者说走一些烂路的时候车有非常强大坚固种性能，提升这一块。
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