楼主 季节变换 — 黑朗养护作业之更换冷却液
关于车辆的养护，我对其可谓是细心呵护之极，对其呵护之极的目的也就是能够更好的为我服务，关键时刻不掉链子，正所谓之三分修七分养。
今天聊的是为黑朗更换防冻液，话说车龄已有3年半，今年上半年进店检测过防冻液的冷却值，检测值处于正常值状态，当时也没想过更换。就在前几天与朋友聊关于防冻液的事情，提到虽然防冻液的冷却值属于正常，但其年份有一定性的时了，会有一的水垢产生，建议还是为其更换为妙。 我想想也对，毕竟这么长时间，的确可以考虑更换了。（说明书上标注防冻的更换周期为两年）
防冻液在车辆起到的重要性我就不多说了，是车辆必不可少的一项液体，相信大家比我更了解。
话不多说，带着黑朗进店更换防冻液。
防冻液的加注口位于副驾驶前方，也是唯一能够看到液体的地方。
三年多的时间，防冻液从未缺少，一直都是原车自带的液体，冷却值也是正常的，但我对比了旁边的新车的防冻液，咱自己的车子的防冻液的颜色有些暗淡。 （可能这也是一种损耗）
师傅已领取好材料，为黑朗更换新的防冻液。
这次所更换的防冻液材料，总量需4L。我所更换的防冻液最低值为-35°C，因南北气温差异的原因，北方的防冻液比我这个防冻液还要低，为了就是低温不会上冻。
更换防冻液说起来也很简单，拆下下水管将原车防冻液排除即可，但过程还是挺复杂的。
下水管位于底部，需要将车辆升起方可操作，上图标记为下水管所处的位置。
拆掉下水管的步骤上图标记的很详细了，我就不叙述了，看图即可。
下水管排除防冻液后，可以看到水壶内防冻液已无防冻液的踪影。
可别以为水壶没有防冻液了就代表了原车的防冻液就排放干净了，那就大错特错了。
因水管的在机舱不是直线状况，弯弯扭扭的水管路内还残留不少的防冻液在内，接下来还需用高压气体吹如水壶内，通过冲击力将残留的液体出，上图可看到盆内原本是没有防冻液的体，但通过体的压后，排出有近1.5L防冻。 （如你换防冻液时候未见我这种操作，即表你更换的防冻液内还含有少旧防冻掺杂一起）
气体挤压后，接着将车辆升起，复位安装下水管接头。
如图所示，下水管已安装完毕。
下水管安装完毕后，接着就需要使用防冻液添加的辅助设备，此设备可起到水管的抽真空和添加防冻液的作用，能省时省力的作用。
前面提到了抽真空，上图可以看到水管抽真空后的前后对比图。
水管内如含有空气，添加防冻液时会让防冻液的流通起不到更好的流通状态，这个时候就需要抽真空了。 （老司机换防冻液最长说的一句话就是 排空气，至为什么，这里就不解释了。）
抽完管路内真空后，接着就是添加新的防冻液。
4L防冻液全部加入，拧紧防冻液盖，接着就是启动车辆。
别以为防冻液加完就结束了，其实整个过程才进行了一半，接下来就是车辆启动，走水温。
走水温需要看节温器打开情况（俗称大小循环），更换新的防冻液未将循环打开，会对发动机有一定的影响。
想知道循环是否打开，其实也很简单，看上图标记的上下水管位置，用手触摸上下水管表面，如上水管滚烫，而下水管却是冰冷，就意是循环还未开。 上下水管都是滚烫一致的情况下，就意着循环已打。
循环打开后，我们还需要检查风扇能不能正常运转（关闭冷暖空调前提下），水温升至高温状态下，电子风扇也会打开为其散热（风扇一定是高速运转转态下）。
待以上说的 水管与风扇两项运转一切正常后，此时防冻液更换的过程也接近了尾声。
等待水温运转正常也花费了33分钟，如果是夏天更快，反之冬天更慢。 一般维修厂的师傅不愿意夏天更换防冻液，因其高温，太热。
防冻液更换完毕后，因之前拆了下水管接头，需要再次检查此位置有无渗漏迹象。
整个更换防冻液的过程到此也就结束了。
上图可以看到，前后防冻液的对比图，冷却值咱就不说了，主要看下颜色的对比，原车的防冻液的确暗淡不少。
贴心的师傅还另外帮我准备了一些防冻液，让我第二天早上车辆启动前检查一下防冻液的液位如缺少自行添加即可。
第二天开车前检查了防冻液的液位，一切正常，这也是抽真空的好处，如未抽真空，第二天有可能就会友缺少的情况，自行添加即可。
此次更换防冻液的费用。
防冻液作为车辆必不可少的一项液体，如遇上缺少等情况一定不能忽视，另更换的周期建议为三年即可，如长时间未更换防冻液也会影响水垢产生，得不偿失。
