楼主 朗逸补胎作业
发表于2022-05-04 17:24:20查看 457回复3浏览 457

正所谓“好”事成双,无有独偶,这次黑朗又又又扎胎了,大清早出门时就感觉不对劲,车辆低速行驶时就听见“啪啪”声响,随着车速提升这个声音给出的反馈就是不正常,以我多年的驾驶经验判断,无非两种情况要么轮胎卡大石子、要么就是钉子(而且钉子还不小),找一处可以停的地方,检查一看不其然左前胎扎钉子了。不禁叹黑运气 爆 棚,时三个月又扎钉子了,上次的是左后轮,这次扎的左前胎。
    轮虽然被扎钉子了,但我看随车数显压检的气压数值,显示为正常,说明还未漏,此时车辆可以继续行驶,抓紧找个就近店家进行补作业。
    关于补的注意事项还是要和大家聊聊,胎补的次数一般胎厂都会给出补的次数,以及补胎位置都有相关规定(具体定大可自查询)。一般厂商都建议补胎次数不超三次,多次补胎会影响到使用性以及全性的影响,如轮胎面收到损伤,因其面为姿无效结构,起不到好的支撑轮的作业,所那就别想着补胎了,直接换了为佳方案。
    本次黑朗左胎轮被扎位置正面,可以进行正常的补,另提醒家的,我们普通用车都为前车,面的两个胎都称为方向胎吗,所以补过的胎不建议再继续作为方向使用,所以建议将补过的胎放后方为最佳方案。
  补胎的种类有多,如 胶补胎(外补)、蘑菇钉补(内补)、贴片式补胎(补),其中贴片式补胎属最常见的补办法,今天黑朗用就是贴片式补胎办法。   
   话不多说,大清空黑朗这次的补作业。’

大清早的就遇上轮胎被扎钉子,够点背的。

打开双闪报警灯,停靠在路边,检查者“啪啪”响声是何问题。

在车上听见这“啪啪”响声,感觉就是左前轮胎传出的声响,第一个看的就是左前轮胎,果不其然就是左前轮胎被扎钉子了。。

车内的TPMS数显胎压都属于正常值,这也就意味着轮胎扎钉子了,但还没有漏气,所以需要尽快找一家补胎的地方。

扎胎的地方,距离我经常去的那家维修店很近,所以也就去此店进行这次的补胎作业了,关键都是熟人, 放心些。

轮胎被扎的位置很明显,无需过多的检查,师傅首先将钉子拔下,来判断轮胎是否被钉子扎穿,如未扎穿,也就没必要补胎了。

咱黑朗的运气比较好,与钉必穿,所以这次的补胎是在所难免了。

无需过多的言语,开始拆卸轮胎,进行下一步的补胎作业。

轮胎已取下,准备进入轮胎间,进行轮毂与轮胎分离作业。

换过轮胎的车友看到上图应该都很熟悉,我也就不再絮絮叨叨了。

师傅一气呵成的,已将轮胎从钢圈分离开。

还没等我反映过来,师傅已拎着轮胎准备进行正式的补胎作业了

首先找准轮胎被扎的点.

找准被扎的位置点后,在其位置进行打磨,为了就是补片更紧固的粘合.

打磨好受损点后,清理干净周边的屑,再涂抹专用的补胎胶水.

为了胶水更换的溶解在漏点处,用火烧方法最佳.

接着再用补胎片贴合在受损点,整个补胎过程就这么轻松愉快的结束了.

在黏贴好补胎片后,接着就是一些列的反向复位安装轮胎作业了.

只要是轮胎从钢圈上分离,都需要进行轮胎动平衡.

一路小跑着拍的照片,师傅速度太快,我有点跟不上他的节奏.

为了安全考虑,.将有补过的两个轮胎放在后方,为了安全考虑.

之前提到过,黑朗加装了数显的胎压检测,在轮胎进行换位后,这个TPMS也需要重新匹配,这个必须双人操作,师傅在外充放气压,我在车内进行手动的连接操作.

马上进入夏季,胎压也需要跟随季节来调整.

关于今天的黑朗二次补胎过程,看我上图大家应该都会有点了解轮胎补胎的工序及注意事项了. 需要注意的是,轮胎补胎后需要做动平衡以及补过的轮胎补建议作为方向胎继续使用,还有就是补胎的次数这些相关事项都是我们作为车主都需要注意  .黑朗次补的作业到此结束,文中不足的地方还望友们多指