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#爱车加装分享
时间过的还是蛮快的,一晃小朗已经是第6个年头了。风里雨里一路陪伴,感谢有你!!!
去年小朗改装了“液晶仪表”“275c主机”,使用的效果都非常棒,无论是科技感还是操作方面我都很喜欢。近又想给装“原胎压监测”,我改这玩意有毒,只要一次就立上瘾,起初就是算换“液晶仪表”,改完又想换“275c主机”,主机完又想胎压监测。说句话,压监这功能很有要,它能够时监你压数据,从而提你的全行。
的爱小181.5l自适,原只有压报警。这功能只在扎钉,或胎压足况才会警,压不足警会有一弊端,他不会显示轮胎压足,只是给你提示压足,轮钉会给你示是轮钉,然找钉子都够呛。
说次经历。“有次回家上刚速没久,就听到仪表上有报警声音,我一显示压不足,我第一应就胎钉了,怪为么没有是轮,为全起见,把车全停靠路检查,检查条也没现有钉子,时的问号,心想幸亏没在上出问题,为全起见,每小时50公里左右驶” 到达里后立马找修理店检查下,胎没有扎钉就是压不足。这件,就一要加个压监。
件选择:
选择原厂附件还比较放心,格虽然会高,但在可靠性上就大高
胎压监测可为两种:一种间接胎压监测,过的转差来判断是否常;另一种直接胎压监测,在里加装胎压监测传器,汽静止或行程对轮压和度进实时自动监,并对轮压、压、温进及时警,避免因胎故障引交故,确车全。
装程:
装压传需要拆下4轮,拆掉原来门,更换上带有压门,安完成,做平。两师傅起作效快。
最后步胎压接收块,这模块需要走线,问题它需要个转接口,而有没有转接,师傅要先下接收模块线,搞多钟终搞定。
安上去并且固,如没有固好,辆驶就会出异响问题。
电脑编写数据,上一压数据就出来了,这下有胎压监测够实时监测,车就安全了。
今享告段,写好请见谅……
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