楼主 提问帖 40万内7座车型比拼,谁更合适家用?
发表于2021-08-02 20:46:24查看 1回复0浏览 1

政策的扶持(三胎、7座免检),让不少家庭开始转向了购买大7座车型来为了当下或是未来做准备。身边朋友也有不少加入了这个行列,他们有人是换购追求一步到位,也有人是增购,为家里出行增加一个手段。与他们一比,真的算是后知后觉了,说实话宝都3岁了,明天都要上幼儿园,我还在开5座。后直接被左六各一个安全椅占,平时又不会拆掉他。等后排废掉,带了人那种。这样状态就勉够自己这个4口小出行,真到要带什么人的时候又尴尬了。是乎今年7月,我跟媳妇商之下,还是决定随流,步到弄一台7座型。筛选的程倒简单,上文就提到朋友买7座的少,拿他们车参考以及采集了他们的车之鉴后,在备了4车型。分别别克GL8、本田德赛、丰田兰达及一大众揽境。其中GL8、德赛纯粹MPV车型,汉兰达则是款比较标准SUV,揽境作为款新,官方定位SUV,但据了解也同时拥有MPV适度车型。既然如此,那么我把它放入选择中,并且看它是是真如此。揽境兰达德赛GL8先后看完四台花了两天时间,说实话主要原因还一汽众的4S店的挺远的。我们城市里,一汽众展厅分布原本就少,要去现场一台也是要煞费折的。那么来谈谈最后感受吧。首先在外上值得一提就是揽境,作为一定位SUV车型,揽境现出整体型风格就不汉兰达那种气硬的形,它更偏柔和。倾斜的A柱更像另外两台MPV车型的造型,从揽境的面看去你会现这台车非常像隔壁上汽众的然。左边威然,六揽境说到了观,聊聊4车在观上一个大区别,就开门方式。两台MPV车型采用侧滑的设计,而揽境与兰达样用还是般轿的开方式。就我人感而言,显然滑门会更舒服、更方便,而揽境那种的门方就显得有点普通了。揽境GL8德赛兰达说到家我还更关注乘坐适性,座椅方面揽境是全标配6座,想要7座的消费者需要支付8000元7座装包。这一让我挺不能接受的,说到底过去到现在都没有其他车型这么做。四在7版的坐舒度让分个名的话,我会把奥赛放第一,GL8第二,汉兰达与揽境并列。奥德的座椅非常服,裹度还是整体的柔软度都挺适合亚洲人习惯。但GL8胜座椅置高,电动托、杯架、椅加热、通一应俱全。至于揽境嘛,如果说它是跟兰达样的7座SUV,乘坐适度上比不传统MPV或许还理解。但问题就出一汽众自己的那些言论,什么用神、舒度媲MPV,现看来就是啪啪打自己脸啊。最后说说力,其实动力这一块放在这四车里聊有突兀,毕竟两台MPV原就不靠动力来满足消费的,上面也说过了这两台MPV舒适上就拉满存在。那揽境与汉兰达呢?如果两车都作为SUV的话,那么四驱统可就是这个级别SUV在动力上的个分水岭了。我们开两的价格表就会发现,汉兰达入门驱的官方指价是28.58万,揽境入门驱官方指导则是34.49万(加上8000的7座选)。两车有接6万块差价,谁更得买目了然了吧?总而言之,如果以用的准来说,MPV车型的选择更为合适,那么我推荐奥赛,GL8次之,够格揽境后。如果还想兼顾一些控的话,那么SUV车型确实更些,推荐兰达,相对而言揽境的价格实在太贵