楼主 新款7坐suv真的不错
发表于2021-10-07 10:59:03查看 1回复0浏览 1

自从一汽大众揽境到店后,该车无疑成为大众家族中尺寸最大的家伙,众所周知,大众一直惯用的双车战略都很成功,笔者的旧车帕萨特,对应迈腾,而揽境,无疑对应的是途昂,该车上市之前,其实我们就做了很多猜测,可以说,有理之的东,当然也有意外之处。

情理之中,还是这车依然是MQB平台,依然是万年不变7速离合变速箱,依然贯穿尾灯布局,然是途昂三台动机,价格是三十万,和途昂相差几,介于丰汉兰达和别探险之间七座SUV,要知道MQB平台,都只生产帕萨特家用车的个平台,再上一级MLB平台,则是生产辉昂以及迪车的平台,所级别方面,该车还和途昂一样,意外是,这台车尺寸真是非常大,身长,不仅超过大众锐,昂,甚至超了奥迪Q7,兰博基尼URUS,宾利越,达到了5152毫米,轴距2980毫米,也是近乎3000毫米的水准,对比汉兰达,尺寸方的优势,真是太显了。

至于发机,仍然是途昂2.0T高功率动机及2.5TV6的动机,匹配7速双合变箱,配车型采用驱布局,中配车型,采四驱布局,央车器结构为多片离合,其发动机而言,2.0T低功率(330TSI)版本,家用就已经足矣,如果是步工具的话,330TSI就足够了,必担心,这么大一台车,会跑不,当然跑高比较的车主,还建议2.0T高功(380TSI),高速车更加有信心,夏季出行,车内座,空调全的话,也更有底气,至于530V6版,只有一台,最大功率达到了299马力,可说是力格充沛,落地45万,其也是见仁见,因为这个位,2.0T高功Q5L优惠来也够了,揽境只过级别高一级,空更有优势罢,牌子显然如奥迪挺。 7速离合变速箱,已经被大众校得常成熟,没有什么问题,作为一7年众老司机而言,平心而论,真的不错。