楼主 同门相争,途昂VS揽境,谁能更胜一筹
发表于2021-11-19 09:36:35查看 29476回复63浏览 29476

#星创计划#
#斗show场#
小伙伴们,大家好。我是星创家—醉挽清风思伊。今天参与的话题是斗show场。前不久刚上市的汽大众揽境,号称大众大最华的SUV。于是,从新到店探店,再到试试驾都参与。给的整体感觉都不错。揽境否会凭借着大的内空以及华质的外内饰计,及旗舰级的品质做工。势会成为大型SUV场的搅局者和颠覆。那么相同位来说,谁又会是它的拦虎和竞争者呢? 那么答案肯定汉兰达,途昂以及宝马X3,GLC,兰达这款大尺寸的SUV有大的身,拥有创宽敞内部空间,而且也有三排7座可,而且汉兰达还省,只过汉兰达提还要加价,而且总长度没过5米,如不考虑乘坐空间,那么这价格个宝X3没问题,宝X3属于5,那么对于胎或即将始的胎家来说,5座自然是能满足了,后还把目对准它的同胞兄弟,途昂。为么叫同胞兄弟呢?众所周知,一大众跟上汽众的车技术跟车型都源德国众集团,本同根生。点到为止吧!
到了4S店主找销经理,说明来意,试驾昂和ID.6X,客观评,真感受,不吹贬,销售经理告知, ID.6X开去车展,途昂试驾到期已经出了,的试驾车还没就位。好吧,来都来了,那拍拍车不介意吧?所以就这样展厅拍了几张新车图片,同框比比好了。

正前脸对比。

看车如看人。前脸先安排:
途昂的车头部分散发出不错的气场。前脸进气格栅雨点式点缀。造型上能明显的感觉出大众家族式的设计风格。而且中间的饰条可以点亮。智能大灯拥有自动转向智能近远光等功能。值得一提的是。款的昂把雾灯融合在大里。让整个脸看起来更整,结构上更简洁。
揽境,采了大众最新言,让整个增加更多科技时尚元。贯穿式的带很眼。网顶端和两IQ能大系统相连。C型风槽,直通轮即观,更具有散热作
论前脸颜值,每个人眼光同,你更喜欢谁?

车尾对比。

途昂的尾部是大尺寸的贯穿式尾灯。内部的Y型灯型让尾灯极具辨识度,尾灯下方的银亮饰条与黑色包围处的银亮饰条组合,增强车尾的视觉张力的同时也更具丰富的层次感。
揽境也是贯穿式尾灯造型,视觉效果很好,车尾略显饱满,也富有层次。但仔细揽境后尾了具有层次。更具运动,看起来更显年轻。
那么你更欢谁?

侧面对比。

从侧面来看,第一感觉这款两款车型外刊极其相似。十分具有力量感车身线条腰线勾勒出硬朗壮硕的形态,但是仔细看来又有明显的差异,揽镜采用的是钻石分割造型理念,整体视觉重心更靠后,增加豪华档次的首先就是轮毂,揽境的毂明显比途昂的尺大一些,从总的尺方面来说。轴距都2980,长宽高有差距,途昂的长高分别为5039-1989-1773。揽境长宽分别为5153-2002-1795.从尺方面总体来说,揽境略占优势。

左后侧30度角对比

很遗憾,没有亲自开着试驾车出去溜达一圈。所以对途昂的操控。动力提速方面。驾乘舒适度不是很了解,所以说也不做过多的评判。不过听身边的一些途昂车主反映过,驾乘舒服度不错,但是会有些异响。其实异响这种情况也见怪不怪。只要不是明显。也就随意而了。

今天来的不赶巧,试驾车没有拍到,就拍到这款低配的途昂,没有全景天窗。不过询问了一下一汽的工作人员,揽境的最低配也是没有全景天窗的,不过低配版没有生产。所以说在用户需求方面。途昂做的更好一些。

整个驾驶室对比。

途昂的整个中控区域都做了较大改动,整体风格更向现代化发展,中控屏也叫上一代,由嵌入式变成悬浮式。看上去更具档次。更贴合主流设计的同时,增加了下方的储物空间。另外在用料方面,大多采用了软包。提升了整个车饰的感。另外都备前座椅,通风加热方向盘加热,迎宾光毯,L2级自动驾驶,9个安全气囊,泊车辅助和带冷却功能的套箱。
冷静,整驾驶室采用环抱中控计。创新的将10.25英寸液晶仪表和12中控屏连为一体,具有华感又有科技感。此外还备了whud智能领航抬显示统,具备标系列两种投影模式,能够显示数据测速交通标志,报警信息,导航,自适应巡航等行信息。
昂不同的是,揽境空调出风口采用贯穿式的计,让主副驾驶相连,视觉上更具宽体。金属拉丝格面料搭配软质材料进行覆盖,加上钢烤漆感表的比较到位,另外突出档次

满境采用了首创的云端悬浮式中控台设计,造型新颖,配合上30色的内饰氛围灯。颇具科幻感。

轮毂对比。

轮毂对比。由于这两款车型配置不一样,所以轮毂的尺寸大小也有所区别。从图上可以看出揽境的轮毂更具更加亮眼,突出运动感。

后排出风口对比。

不管是途昂还是揽镜,都配备了三区恒温空调。这种设计更商务,更实用,更方便。更贴切于生活。

方向盘对比。

两款车型都是三幅式多功能方向盘,家族化的设计风格。多功能方向盘按键都是采用了实体设计操作,揽境的多功能按键设计在钢琴烤漆上,所以质感更好。

由于两款车的轴距相同,车身尺寸也差不了多少。所以在内部第3排座椅的脚部位置也不是很大。

10.25英寸液晶仪表分辨率很高

2.0T高动功率四驱动力系统

另外从驱动形式方面来说,2.0T低功率车型都采用前驱,其车型搭载第6代伯格毕纳汉德四驱系统,这套系统能够通过电控单元实现动力100%后轮驱动。
好了,两辆车的Pk就到这儿了。由于车型配置不一样,也就不这里章取义了。管是揽境还途昂,都是两款性比不错的车型。如你喜欢途昂外观,内饰计,那么不会因为它的尺比揽境略小而选择放弃。同样反之也如此。正谓萝卜白菜各有所爱,选择自己欢的就是最的。了,这期星创选题,斗show场就分享到这里了,说的不的地方欢迎论指一起学习。将悉心接受。
帖子见!