楼主 【大众全球最大SUV揽境】大众揽境380TSI 四驱R-Line拓境版探店试驾
【大众全球最大SUV揽境】大众揽境380TSI 四驱R-Line拓境版探店试驾
随着国内汽车市场的消费升级，消费者对于家用车的使用需求也在发生着变化，随着二胎和三胎政策的开放，五座车对于很多家庭来说已经不能够满足使用需求了，而空间更大、使用场景更为全面的车型也开始越来越受到消费者青睐，大众敏锐地洞察到这一场变，适时推出这台全球尺最大大众SUV-揽境，可能是想尽早布局来抢占这一分市场的高地。
大众揽境定于中型SUV，身长达到5152mm，轴距达到了2980mm，在尺上来确实是大众在全球范围尺寸大的型。
这车搭2.0T L4和2.5T V6两套力系，与之配合是大众的七DSG湿式离合自动变箱，这套动力组合算是众比较成熟动力统。
售方面众揽境的售区间29.99-39.99元，上市后截止至2021年10月累计销售11672台，其2.0T的型贡献了11387台的销量，可以看出还是2.0T的版的车型性价比会更一些，也更市场欢迎。
大众揽境刚上市的时候我就到店来看过车，不过那时候展车刚刚到店试驾车尚未挂牌，所以就静态体验了一番展厅的展车，这次到店就着重想驾乘体验一下这款车的2.0T版本车型，看看大多数消费者选择的动力版本是否够用，碰巧是这次到店现试驾车刚是一台2.0T版的车型，是价342900元大众揽境380TSI 驱R-Line拓境版，那么就和大家享一这款的驾体验吧！
一、外观及细节展示
大众揽境380TSI 四驱R-Line拓境版是台六座商务版，第二排的座椅采用了行政座椅，舒适程度非常不错，宜家宜商更为多元化。
而揽境七座版本则采用了2 3 2的座椅布局，就没有了行政座椅配置，所以也就更偏向于家。
大众揽境的车身长度超过5米，但是整体设计的还是比较圆润和紧凑，看起来并不会觉得臃肿，感觉对比MPV车型，SUV的外观设计更漂亮一些。
侧面看还是能感觉到这台车的尺寸真的是很大，2980mm轴距带来的则是车内良好的空间表现。
侧面来看线条还是比较流畅的，紫色车身搭配黑色车顶营造出悬浮顶的效果，搭配21英寸的铝合金R-Line造型轮毂，显得有分运气息。
车尾采用了现在比较流行的贯穿式尾灯，大众LOGO位于中间位置，下方则是揽境英文名TALAGONE的镀铬标识。
车尾下方是两个装饰的双排气口，真正的排气口则是隐藏在车底。
前翼子板和前车门还特意做了熏黑加镀铬的装饰，也是现在很多车型都比较喜欢的设计，在细节方面也为这台车的外观加分不少。
前脸的大灯和中网设计的非常漂亮，就像是融合在一起一样的效果，看起来简洁时尚，中间的大众车标则显得格外显眼。
中网上的R字标识，代表这是台R-Line车型。
大众揽境全系标配LED远近光等和日间行车灯，并且全系标配自动感光大灯，大灯的造型比较紧凑漂亮。
远近光都带有透镜,另外大灯带有IQ.Light标识，说明这套灯光系统采用了矩阵式大灯系统。
矩阵式大灯系统的优点比较明显，首先是矩阵式大灯照射范围更广，更亮、其次是矩阵式大灯更加精准，更加安全。每个模组可以独控，进开关和亮度节的作，实现光型，多区，高度照，确行车全，后是更为智，若探测到边有光路、广告牌、璃等光物体，自将定向位置远光亮度降低，防止对驾驶员成眩目。
外后视镜集合了LED转向灯、电动调节、电加热、停车自动折叠等功能。
仔细看才发现这个前翼子板和前车门的装饰也是R-Line专属运动风格套件的组成部分，黑色烤漆面板上有R-Line的R字标识。
轮胎采用了固特异的EAGLE F1 SUV 专用轮胎，尺寸为265/45 R21，搭配造型犀利的21英寸铝合金R-Line造型轮毂还是非常漂亮的。
这台车的尺寸虽然比较大，但是车头的尺寸并不算很长，所以看起来车辆的前半部分的设计比较精悍。
车辆的后半部分有一个略微向下的角度，配合黑色车顶和银色行李架看起来也是比较圆润流畅。
贯穿式LED尾灯，两侧做了一个小型的矩阵造型。
尾灯也有IQ.Light矩阵式标识。
因为昨天下了场小雨雪，我这一大早就来试驾，试驾车还没来得及洗车，所以车上的泥点比较多，不过这样看起来显得这台车更为硬派一些，大家见谅。
揽境源自一汽大众
380TSI代表着这台车的动力系统，而4MOTION代表着这台车是台四驱车型。
车身下沿也做了镀铬亮条装饰，让整台车的外观看起来非常富有运动气息。
二、车内配置、内饰及空间表现
外观看的差不多了，接下来我们来看看这台车的内饰及空间表现如何。
车门的控制区域，没有做拼色设计，而是选择了一体式的纯黑风格。
开门的迎宾踏板
Vienna材质R-Line专属打孔真皮座椅，带有R字标识。
座椅的做工比较细致，足见一汽大众对于这款车还是非常用心的。
主驾驶座椅带有12向电动调节功能(含4向腰托)，并且带有三挡位置记忆功能。除此之外还带有前排座椅加热功能，只不过没有通风功能的选装服务。
真皮多功能方向盘还带有换挡拨片，方向盘上的按键也做了烤漆处理，看起来非常闪亮。
方向盘左侧的控制区域，图标功能一目了然我就不一一介绍了。
方向盘的下方也带有R-Line的专属标识，这个方向盘的握感还是非常不错的。
方向盘左侧的控制区域控制巡航功能和音量调节。
右侧则是多媒体控制和语音控制的按键区域。
换挡拨片可以让驾驶这台车的人员充分享受驾驶乐趣。
这台车并未采用现在比较流行的通屏设计，而是由一块10.25英寸全液晶数字仪表+12英寸触控式中控屏组成，这个尺寸的屏幕也是足够用了。
而且中控屏有一个倾向于驾驶员的角度，营造出驾驶舱的感觉，看起来也是比较舒服。
副驾驶前方的设计就更时尚和简洁，大面积使用烤漆面板看起来 也是非常有质感。
大众揽境全系采用了7速DSG湿式双离合自动变速器 ，Shift by wire电子换档系统的外观设计比较小巧，也让这部分区域显得更为宽敞。
这款车支持Kessy智能一键启动系统和Kessy智能（四门）无钥匙进入系统。
档位这里做了一个悬浮式的设计
EPB 电子驻车和Auto Hold 自动驻车的控制按键在档把后方
前排中央扶手的高度及长度均可调节，这个扶手的尺寸比较大，前方有一个向下倾斜的角度，胳膊搭在这里还是很舒服的，符合人体工学设计。
中控屏下方的一小块按键区域，除此之外这里就没有更多的控制按键了，所以中控台开起来设计非常简约。
接下来看看这块10.25英寸的液晶仪表的功能有哪些
导航投射功能
这款车带有ACC 3.0高级自适应巡航系统，这个页面就是在开启自适应巡航后显示的页面，并且还搭载了Lane Assist 车道保持系统和Travel Assist 一键式智能驾驶辅助系统，科技配置丝毫马虎。
也可以直接显示车速
我更喜欢这套页面，R-Line专属的仪表页面，看起来就很有运动感。
12英寸的触控式中控屏也是集成了比较多的功能，因为图标显示的功能一目了然我就不详细介绍了。
大众揽境还搭载了CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统、30色可调内饰氛围灯、8扬声器高保真车载音响系统，娱乐和个性化配置也是很不错。
支持手机映射，支持CarPlay等，蓝牙手机免提系统，除此之外还有车辆保养提醒和违章查询等实用功能，车机手册也在这里，如果在使用车机的时候有什么问题可以点击这里查询。
六座版本的商务座椅，这套座椅带有座椅加热功能和双扶手，座椅支持手动+电动调节。
这套座椅有点MPV的感觉，所以这台车六座版本的商务气息也是比较浓厚。
第三排的两个座椅的尺寸也是挺大的，保证了第三排乘客的乘坐舒适度。
第二排空间也带有独立的出风口和分区空调，下方则是两个充电接口。
大众揽境带有Clean Air 3.0空气净化系统和智能触控式三区自动恒温空调系统，配置还是比较丰富的。
个人还是比较喜欢这种六座的设计，感觉七座车的2 3 2布局进出第三排 有些麻烦。
Panorama大尺寸全景天窗，躺在车上看星星也是每个人的愿望啊。
第二排座椅上也带有双USB充电接口，旁边还有一个小型的储物盒用来放手机，考虑的非常细致。
和很多六七座车型不同的是，大众揽境的后备箱空间非常宽敞，357L的容积也保证了它的实用性，看来车身和轴距的长度真的是一寸长一寸强！
电动尾门也是必不可少的配置，并且支持后备箱脚步感应开闭。
三、动力及悬架系统
大众揽境的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架 和 后多连杆式独立悬架 ，并且全系标配EPS电动随速助力转向。
隐藏式的双排气口在车底。
动力方面大众揽境有2.0T L4和2.5T V6两套动力系统，前面说过销量最好的还是2.0T的车型版本。
这台2.0T的直列四缸发动机的最大功率162kW，最大扭矩350Nm，0百加速9.2秒，符合国六排放标准，综合工况油耗8.6L/100km。从动力参数来看表现还是不错的，实际油耗可能会比较高，因为这台的自达到2.16吨，所以加上乘员的重，想省油也困难。
四、试乘试驾体验
就在4S店周围的路上体验了下试乘试驾
先由试驾专员带着体验下这款车的乘坐，给我的第一感受就是这款车的静谧性和舒适性表现都非常不错，特别是座椅的舒适度我很喜欢。
仪表在简洁模式下显示档位、档位模式和时速表，配合绿色的底色看起来还挺清新和醒目的。
时速表还显示方向，看起来也是漂亮。
中控屏幕的显示效果很清晰，也没有明显的反光情况，使用体验不错。
中途还换到了第二排享受了一下商务座椅，坐在第二排感觉乘坐舒适度和腿部空间表现也都非常不错。
返程的时候换我来试驾体验，虽然驾驶的时间不长，但是也感受到了这款车良好的操控性，另外2.0T的发动机动力输出比较充沛，感觉2.5T的动力根本用不上，这也是大家为什么都买2.0T版本的原因之一吧。7速的湿式双合变箱的换挡也比较平顺，整台车起来给人很服的觉，丝毫不会觉得因为这台车尺大而以驾。
五、安全及其他配置
大众揽境有9个安全气囊和气帘配置，安全配置方面丝毫不马虎，包含前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘、司机侧膝部安全气囊和第二排侧面安全气囊。
而行车安全系和辅系统配置就更为丰富，含：
ESP车身定系
HDC陡坡缓降统
MKE疲劳监系统
MKB多次碰撞预防系统
TPMS Digital Display主动式能胎压监测统
BSD 盲点监测系
Front Assist预碰撞安全系统（含AEB城紧急动）
VZE交通志识别
RTA后方交通警系
ACC 3.0级自应巡航系统
Lane Assist 车道持系
Travel Assist 一键智能驾驶辅系统
Auto Hold 自驻车
EPB 电子驻车
RVC泊车后视影像系统
PLA 3.0智泊车统。
总结篇：
大众揽境经过我两次的探店，也算比较细致地进行了静态及动态的体验，对这款车了解越越深入就越发的喜好，感觉这台车整体表现还真不错，不论从品牌因素还是从车辆的尺寸、配置、价格因素来看，都是比较有竞争力的。所以还特意查询了大众揽境十月份的销量，达到了2284台，这个级别尺的SUV车型中算销量成绩不错了，而且对比9月1677台的销量提比较显，足见消费者对这款的认可和喜爱。
然买就和处对象样，需要家看喜好才行，对这款感兴的小伙伴也可以到店去试试驾体验一，相会有惊喜！
简单享这么多，希望大多多顶帖支持，谢谢欣赏！
