楼主 开起来的话,油门前段行程比较长
作为大众在全球范围内尺寸最大的SUV,揽境确实车如其名,能够给人一种一览众车小的感觉。它的车长达5.15米,车宽2米多,轴距也达将近3米,所以比途昂、昂科旗等都要大上一圈。 玩车弟这次试驾的是揽境2+2+2的6布局车型,第的独立座椅让乘舒加不少,而且还可后移,靠也节,以即没有板键,但还可出常宽位置。另它的第排椅还具加热功能,稍显遗憾的这个没有风按摩功。 弟试进第三,还挺方便,主要有两种方式。种比较常的作,就是节第座椅上方按键,椅椅背就会放到,再将椅向移,就出通道来。玩弟觉得这种方麻一,所直接采的懒人上法,那就直接从第二两张椅之进入,因为这两张椅间有23厘米宽,以弟并没有被住。 对揽境态表,弟和车妹比较有话语权,因为们它去了山。玩妹最感就是:起来挺舒服。这比较符合它定,毕竟对于台6而言,舒才是它第任务。至于起来话,前段程比较长,会有踩一的窜下觉,揽境整个力输出比较性。
玩弟驾是揽境2.0T驱拓境版,大功是162Kw,它还有2.5T6本,现排时代,这点还很得的。 对这个胖子山的表,弟还比较意,转向活,因为比较,指向挺,转弯时向支撑也错。稍微遗憾,揽境的顶车型搭载DCC态底控统,车弟试驾这台没有搭,然舒与控感平衡会更好些。 其实对揽境,玩弟更愿意将它做介于SUV和MPV之间跨界型,对它比半级锐、汉兰达这类座SUV圈,对上可冲击华品B级。它究竟能否取得成功,弥补大众MPV车型然上尴尬,那就还是需要交给场给出答案。
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