楼主 开起来的话，油门前段行程比较长
作为大众在全球范围内尺寸最大的SUV，揽境确实车如其名，能够给人一种一览众车小的感觉。它的车长达5.15米，车宽2米多，轴距也达将近3米，所以比途昂、昂科旗等都要大上一圈。 玩车弟这次试驾的是揽境2+2+26座布局的型，第二排独立椅让坐的适度加强了少，而且还可以前后移动，靠背能调节，所即便没有老板键，但还是可以调出非常敞的置。另外它第二座椅还具备加热功，稍显遗憾是这版本没有通按摩功能。 玩车弟试过进入第排，还挺方的，主要有两种方。一种是比较常规操作，也就调节第二排椅上方的按键，座椅的椅就会放到，再将座椅向前移动，就能腾出一条道来。不过车弟觉得这种方式麻烦了点，以直接采用是懒人上车法，那就是直接从第排两张座椅之间进，因为这两张座椅有23厘米，所玩车弟并没有被卡住。 对于揽境的动态表现，玩车弟和玩妹比较有话权，因为我们开着它去跑山。车妹大的受就：坐起来挺服的。这也比较符合它的位，毕竟对一台6座车而言，适才它的第一任务。至开起来的话，油门段行程比较长，不会有踩点猛窜一的感觉，揽境的整动力出也比较线性。
车弟驾驶的揽境2.0T的四拓境，最功率162Kw，它还有2.5T的6缸版，在在小量时，这还是难得。 对于这大胖子跑山表现，玩车弟还是比较满意的，转向灵活，因为前悬比较短，车头向也挺精准，转弯时的侧向支撑不错。不过稍微遗憾的是，揽境顶配型搭的DCC动态底盘控制系，玩弟试驾的这台车没有搭载，不然适度与操控的平会更一些。 其对于揽境，车弟更愿意将它看做是介SUV和MPV之的跨车型，对下它比低级的锐界、兰达这类七SUV大一，对上可冲击豪华品牌的B级车。不过它究竟否取得成功，弥补众在MPV型威然上的尴尬，那就还需要交给市场给出答案了。
