楼主 揽境采用了三种动力配置
揽境(参数|询价)作为一款旗舰SUV，其越级的产品实力绝不只体现在“大”上。尤其是我们本次体验的这款顶配2.5T揽境，开过以后才越发深刻的懂得：小排量有小排量的现实意义，但6缸才是永远的王道！它所满足，不只是简的对力和野的需求，更是一人心底对于排量执念。
6缸真力，力随叫随到
揽境其实采用了种动力配置，2.0T标功率、2.0T高功率和2.5T V6动力统。从用车角度来说，2.0T动力可以轻应对常生活所需，而2.5T力可提供，是更为充的驾乐趣。
先从数据上来看，这台德国进口EA390 2.5T V6发机，大功220kW，最大矩达到了500N?m，官方百公里加成绩为8.2秒，可以说十分抢眼。开发机舱，一眼就会被这台V6发动机所吸引，两气缸夹角只有15°，并且共一个缸盖，结构凑，体积也更小，如同直列六缸动机般，堪称大众集团内燃机时代炫技作。
在际驾过程，只要踩下门，立刻就感受到6缸机浑厚动力备。起步初段，发机被校的分平和，动力输出性平顺，不会窜车；在提过程，这发动机的表又十果敢，性能出色，没有拖泥带水之感。再配合V6独有的浑厚声浪，怎么都底十足。
得一的是，与这发动机相匹的DQ501 7湿式离合变速也十“聪”。和上一相比，DQ501主要对子控器和软件标进行升级，同时还给到全新电子泵有于提换挡度和传动效，在驾驶过程中可快速对驾驶的操作做出应。
揽境530TSI四驱旗舰胜境版Pro还备了独有的DCC态底控制统，够实时采集轮与身的相对位置等信息，实悬架软硬程的实时调整变化。如果想要自定义底盘软硬度，可以个性模式手动进行预调节，悬架比较软时候底盘状态会比较松弛，比较合平整路面行驶，而在架调到最硬情况，底动态支撑性将得到不小提升，户外野不话下。
此外，揽境所搭载的第六代博格华纳-瀚差速相比上一代减重30kg，反应更加敏捷，过电控单元，可以让横置驱平台实现力百百后驱动。在面对高低起伏的崎岖烂时，有附着力的车能够快分到动力进行脱困，更显淡从容。
揽境上市之初，一-大众就曾表示，揽境是“入门即高端，主销即豪华”。那么我们次体验的顶版揽境，更直接将配置拉满，造出随处都可感可知的豪华。
在外设计上，揽境配备多达8处的饰氛灯，含四把手、上格栅氛灯、天使之迎宾毯灯、侧标灯和李架氛围灯。其中天使之迎宾毯在夜间解锁车辆时，会自动投射近3米的条形光毯，同时门把灯可醒乘客车门把手位置，上车均仪式感满。
打车门，一眼就能看到10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连屏计，及同级首创Floating Design悬浮中央作台，科技氛围与捷实兼顾。在这块中控屏上，可以现对IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅系统多个功能的控，论是对城拥堵况还高速航，键开，即可有效缓解驾疲劳。
在舒性体验上，这台6版本揽境排配了两独立行政级老板椅，采用菱形绗缝真皮孔工艺和人体工程学设计，不仅备了动调节、座椅加热功能，还可装通、按摩等功，长出行能倍轻松。
