楼主 揽境后悬为多连杆式独立悬架
发表于2022-08-02 07:30:53回复0浏览 12
问题就出在MQB Evo可实现量产车的最高等级到头了就是B级。面对揽境，定位于B+级，全球大众产品最大只，大众还是毫不犹豫，仍然选择了更造价更低的MQB平台。显然，如果一汽大众选择MLB平台，揽境会就更厚道，更名副其实。
作为更高级别的MLB平台，由于纵置化设计，机舱横向空间较，前后有利布置级悬。所，我们可以到MLB平台下的上汽大众辉昂，前悬为五连杆独立架，后悬为梯形连杆式独立悬架。而整质量达到2050Kg（辉昂为1805Kg）的揽境受限平台因素，只能做出紧凑型SUV才通的选项——悬为麦弗逊独立架，揽境后为多连杆式独立悬架。
