楼主 理想生活的好伴侣
去年6月，一汽-大众旗下首款B+级SUV揽境在西安上市，当时所有媒体对它的评价基本都围绕一个“大”字展开。5152*2002*1795mm的车身尺寸，比奥迪Q7和宝马X5还要大，再加上2980mm超长轴距，绝对是一眼就能被撼的大“体格”。
但揽境作为一款旗舰SUV，其越级产品力绝只体在“”上。尤其我们次体验的这顶配2.5T揽境，开过后才发深刻的懂得：小量有排量现实意义，但6缸才是永远的王道！它满足，不只是简的对力和野的需求，更是一人心底对于排量执念。
6真实力，动力随叫随到
揽境其采用三种力配置，2.0T准功、2.0T功率和2.5T V6动力系统。从用的角来说，2.0T动力可以轻松应对日常生活所需，而2.5T动力可以提的，更为分的驾驶乐。
先从数据上来看，这台德国进口EA390 2.5T V6发机，大功220kW，最大矩达到了500N•m，官方百公里加成绩为8.2秒，可以说十分抢眼。开发机舱，一眼就会被这台V6发动机所吸引，两气缸夹角只有15°，并且共一个缸盖，结构凑，体积也更小，如同直列六缸动机般，堪称大众集团内燃机时代炫技作。
在实际驾驶程中，只要踩下油，立刻就能受到6缸机浑厚的力储。起初段，发动机被调校的十平和，动力出线性平顺，不会窜车；提速程中，这款动机表现又十分敢，性能出，没有拖泥带水之。再合V6独有浑厚声浪，怎么开都底气足。
值得提的，与这款发机相配的DQ501 7速湿双离合器变箱也分“聪明”。和上代相比，DQ501主要对电子控制器和软件定进了升级，同时还给到了全的电子油泵有助于升换速度和传动效率，驾驶程中可以快对驾者的作做出反应。
揽境530TSI四驱旗舰胜境版Pro还备了独有的DCC态底控制统，够实时采集轮与身的相对位置等信息，实悬架软硬程的实时调整变化。如果想要自定义底盘软硬度，可以个性模式手动进行预调节，悬架比较软时候底盘状态会比较松弛，比较合平整路面行驶，而在架调到最硬情况，底动态支撑性将得到不小提升，户外野不话下。
此，揽境所搭的第代博格华纳-瀚德速器相比上代减30kg，应也更加敏，通电控元，可以让横置四平台现动力百分后轮动。面对低起伏的崎岖烂路时，有附着力车轮够很分配到动力进行脱，更显淡定从容。
满配旗舰，豪华手可及
在揽境上之初，一汽-大众就曾表示，揽境是“门即端，主销即华”。那么们本次体验顶配揽境，更是直接将置拉，打出随处都可可知豪华。
在观设计上，揽境配了多达8处外饰氛围灯，包含门把灯、上格栅氛围灯、天使之翼迎宾光毯、侧牌灯和行李架氛围。其天使之翼迎宾光毯夜间解锁车辆时，会自动投射近3米的形光毯，同时四门把手灯可提醒客车把手置，上下车均仪式满满。
打车门，一眼就能看到10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连屏计，及同级首创Floating Design悬浮中央作台，科技氛围与捷实兼顾。在这块中控屏上，可以现对IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅系统多个功能的控，论是对城拥堵况还高速航，键开，即可有效缓解驾疲劳。
在适性体验上，这台6座版的揽境二排备了两个独立的行政级老板座椅，采用菱形绗缝的真打孔工艺和人体工程学设计，不仅配备电动节、椅加热的功，还可选装风、按摩等功能，长途出也能倍感轻。
与此同时，这台顶配的揽境，还有哈曼卡顿音响、机无充电、后排隐私及层降玻璃越级华配置，旗舰车型独特魅力尽显。
结语：番体验下来，可以到，揽境作为一汽-大众旗舰型，其高能表现绝对无愧旗舰之名。对于正考虑这款车消费来说，揽境可以成为你日常生活好助，理想生活好伴侣，是得入的选择。
