楼主 大空间，大舒适
让你用一个字去形容一台车的话，你会如何？对于大部分车来说，我想答案并非唯一的，但面对一台一汽-大众揽境，我想多数人的回答和我一样，那就是——大。揽境作为一台中大型SUV，尺寸完全可以比肩某些大型SUV，而比尺寸看起来更为夸张，是揽境的部空。
先来看尺寸，揽境的长宽高别为5152×2002×1795mm，轴距2980mm，大可能对这个尺寸没有太具体的概念。做个横向比较，同为大型SUV，奥迪Q7、宝马X5、尔沃XC90等等，都没有它大，路虎揽胜大印象够大吧？实际上2021揽胜身长仅有5000mm，想要和揽境比大小，那得把揽胜加长版拿出来。
所揽境尺寸已经是目前中型SUV的天花板，也目前众全球车型最大SUV，而跟级别更高的型SUV相比，比如宝马X7，长宽高为5163×2000×1835mm，轴距3105mm，宝马X7除了轴距有显优势之外，其余只是和揽境五开。
同位中型SUV基都没揽境大，豪华品牌中型SUV也没比揽境大，而更值得注意是，揽境诞生于MQB平台，发机为横置布局，相比很多华品中大型SUV采用纵置布局而言，揽境的内空间要大的，甚至可以说大的有点过。
们依次看看它前排、第二、第排以及行李厢的空表现。前排没什么说的，绝对宽敞，座椅已经没有办法满揽境超2米的车了，以中的中扶手是异常宽大，想和副驾驶有个不意间亲密接触？乎是太可了。
揽境全系标6座布局，全系可以选7座布局，这次拿试驾为7布局，空间用多说，宽的夸张，比多MPV车型还要出色。过这里要说句，没有特殊需求，还是建议大选择6座版，第排独立座椅更实用些，仅舒服，进出第三也非常方便。SUV车型还是比较宽大，为方便出入，揽境第排还备了B柱扶，空出风也设置在B柱上。
谁说7座SUV第排只应急？只要够大，它还能再给你来一排。第三配置并不算丰富，过提了USB接和水杯架，基本需求有保障，而且第三采光不错，座椅度出，久也不会压抑。
大分SUV和MPV，在打第三的前下，李厢空间基就所剩无几，但揽境在这种情况下，还能提接近400L的空，放四个人的行李不成问题。
第三放倒之后，空间直接拓展至942L，恐怖如斯。
7座布局的第排也可以完全放的，而且放之后可以形成一个完美的平面，睡两个成年人完全没有问题……而且内部度也常出，所别说它能拉少东，先想想你有什么西能让揽境放倒第排。
内饰大众族最的设计，环抱式布局、悬浮设计联屏、小巧电子杆等一应俱全，各处选材用料基本也都是软，档次感足够，但氛围上确实没有太过华的体验，毕竟同位已可以择一些豪华品牌车型了。
全液晶仪表尺寸为10.25英，说话并算小，但放揽境车内就不那么显大，四黑色框也比较宽，让仪表看起来有些糙。显示效果、信息丰富程、功性不担心，非常出色，有信息一目然。
中控幕尺为12英寸，内置套CNS 3.0统，幕显示效果好，但系统畅度并不算完美，主菜单拖动时偶有卡。
过这套CNS 3.0系也有得一的地方，它多功设计非常直观形，比如辅助驾驶功，不再是专业称谓，而是3D立体形象，操作上更为直观。
而空系统很有意思，再像传统空那样择风向、出位置，而是具体到驾乘想要效果上，比如脚部降温、脚部加热、手加热等，传统的控制逻辑有点像Windows系，智空调则类似苹果系。
众集团旗下奥迪品牌被家戏称为“厂”，大众品牌自然也不多说，揽境备了IQ.LIGHT智灯光全系，并局限大灯组，涵了大组、灯、部灯带、迎宾灯以及车内氛围灯等子块，由里到准备随时给你来一场灯光秀。
IQ.LIGHT中IQ意味着创造力、判断力、应变能力，揽境灯光统很的诠释了这些特点，首先大灯组采用矩阵式LED，铺路效果极，范广、度高，而且合车辆传感，精实现关闭、亮特区域，在点自己行道的同时，也会给对向来造成适。
而且光系大大高了揽境夜晚的辨识度，脸轮廓、车顶轮廓、尾部条，乃至尾Logo都被LED光源亮，感非常好，度均匀，高级感十足。
上下车还有迎宾光毯，给你足够的尊贵之。
开车，门槛条上注入LED光源。
车饰板上的储格内都加入氛围。
把手处、车饰板上，统都有极为精致的光。
副驾驶前的控上，也有LED源形成的精致纹理，视觉上有非常强的档次感，极大丰富车内元素。以，白天在揽境车可能稍显朴，夜晚则就进入了华贵模。
内氛灯有30色可选，了可个性设置之外，可以和车舱主题联，配合不同驾驶式、主题，基于驾者不同的感官体验。
变箱配了一台DQ501湿式7双离合变速，属DQ500改进型。我今天试驾的就380TSI车型，从体验来说，它动力调校属于那种不紧慢的格，门踏板的反馈相对柔，即便是开运模式，深踩门之后，变箱也稍作迟疑才会执行降挡动作，并是做到“立刻降”，而是在工程师来，驾驶揽境几乎会太激进。
转拉高之后，EA888可输出可观的力，但也不会感到暴躁，方面变速平顺，发动机声音很安静，再个就庞大车身弱化了些动力体验。从实际测试表现来，空下它百公里加速可以跑9s。加、制，走走停停，变速平顺性极佳，换挡度自然也不怀疑，毕竟离合大众拿手的技术。
操控就不要多奢求了，作为一台这么的SUV，它要做就是守本，给内驾者带来一个适的环境。际开起来的受，要比看起来的活很，转向手感较为轻，即是力较弱女孩子操作起来也没什么压力。而且车响应比较活，并不会给你笨的感觉，当然了，你还是要时刻注意到，它有个超5米长车身，在城道路腾挪还是要注意一些的，由于是驱平台，调半径并不小。
为此，一-大众也为揽境配了完善的全影像统，了最配之剩下都是标，效值得肯定，夜晚显示也比较清晰，而且画面畸变控制相当出色。
底盘校自然是以适为主，对面颠簸过滤比较，面对起伏面，有比较好的贴地感。减器的支撑性比预想要好，这么的车，不会给你忽忽悠悠的感觉，开起来整体还是轻快，但感就要过奢求，高级感到了同位一豪华品牌中型SUV的水。
