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试驾有着“大众品牌全球最大SUV”之称的一汽-大众揽境。新车的英文名Talagon延续了家族SUV“T”字打头的命名规则，而中文名却开创了“揽”这一全新辈分。揽境基于MQB41B平台+MQB EVO电架构造，长达5152毫米的长无疑是在极限的缘疯狂试探。在这样的设下，揽境的态表究竟如何呢？🚓🚓
此次我们试驾均为配版380TSI型，而530TSI车型将于下年与媒体见。🚙🚜🛵
揽境提2.0T高/低功（EA888）和2.5T（EA390）三动力，试驾型搭高功版2.0T动机，最大功率162kW（220马力）/4500-6700rpm，峰值矩350Nm/1500-4300rpm，官方0-100km/h加时间9.2秒。新满足国六排放标准，推荐燃油标号为98号。传动方，匹DQ501 7挡湿式双合变箱，支持的动机停速范围比DQ500更宽泛。新车拥有经、舒、运、个性化、野、野个性化、地等7种驾模式。
底盘分，采用前麦弗逊独立挂+后多连杆式独立悬挂。此外380TSI型还配了基于第代博格华纳-瀚德驱系打造4MOTION全时四驱统，该系统奥迪S3、尔夫R等车型上也看到。🚙🚜
高功版EA888对于达2160克的揽境来说基本够用，起步时你可以觉到门踏板初段存在一虚位，右脚持续施压，踏板行程过1/3后，转速会攀升到2500rpm以上，此时发动机展现出的爆力还比较大的。
考虑到揽境宜商宜的定，工程师不得不隐藏DQ501变速箱部分“内力”。逻辑上它更乐于挡，作轻柔无感。如果尝试在适模下急加速，变速箱会在你出指令后犹豫片刻，然后才开始降挡。喜欢这种悠闲的慢节奏生活？请切换到运动模，此时发动机转速基本不会掉到2000rpm以下，降挡积极性有明显升。🚕🚎
揽境的内没有对以往任何一车型进行等比例缩放，而将前沿科技与实用布局相加，配合清新配色与丰富细节，不会让人产生审美疲劳，这是它与其他MQB平台SUV的别所。
从“探”到“揽”，揽境展出比传统SUV更显的面手征，庞大的身不仅带来宽敞乘坐空间，为设计储物空间留了尽发挥舞台。同时试驾型36.20万元预售来看，它的置丰度也没有太可以剔的地方。而在动态层面，虽然底盘标还有进步余地，但它努力营造轻松驾乘氛是能被感知到的。此外，4MOTION系统和200毫米地间隙也允许你偶尔走走铺装面。综合上述观点，“MQB平台巨无”揽境确实有着比较均衡产品力，那些追求用属性又不愿代入“司机”角色消费会自然而然地成为它的受众。🚌🚛🚍
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