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揽境的车身工艺和底盘配置吊炸天 再看看塔顶位置，你去看豪华品牌，德系车几十万以上的车型塔顶几乎都是这种一体式的，看着真扎实安逸。我的腾势N7更贵，但是还真没这个用料做工！揽境卖20多万，给你这种配置，直了！如果刹车卡钳能提选装，那么这个车外形直接性爆表。前叉臂悬挂形式，零部件常粗壮，最主要零件表面加工工艺很棒，光滑腻，没有毛糙感。上面还有揽境LOGO,这个质可以。 这么粗壮液压橡胶衬套，韧性回弹感不操心。粗壮的横向稳定杆，让这个车子过弯极限可做得高，以这车麋鹿测试高车达到82KM/h。后挂就是纯铝用料，轴承座是铝的。但是后桥车价真的壮实，然顶住这么重的身了。这么说吧，同价位里面，给予你像揽境一样车身工艺和底盘配置的但那个更贵几块，你说谁心？
四，堪称完的智驾体验 先说机层面东西，揽境属于那种一上，不管什么人群，少皆宜，都容易上手，同时也容易接受的控风格。整体硬朗动，像传电动拉着厚重电池给人种笨感。起来比较轻灵活，这是对它整体印象。
说到控，须点到它的身刚性。采的前后一体铝压铸车身，带来车辆整体感常紧！前后50比50配重比，也让操控更加均。这么紧实车身，配合双叉臂后多连杆的件基础，揽境在运模式会给你非常朗的受，感足够清晰，回弹足够明显，一切都让人有种的感觉！
作为顶配型，带来3.9秒百公里加速同时，还能持700公里的续航表现，这个的让羡慕！因为我的N7同样是3.9秒，但是续航只有630公里。最要命的是揽境拥有的800V平台是让我流水的存在！电10分钟，续航加300公里，就问同行还有谁？ 关于动力，我觉得是电动性价比最高！你要知道3.9秒的加快感就是灵魂出窍那种，人在前跑，魂在后追。
