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周末休息时间，去了一趟南京岚图直营店（东山），动态试驾了追光PHEV，静态在之前的已经分享，本次分享动态驾驶感受。
【视觉】
①AR-HUD
因为追光PHEV带了HUD显示，可以在屏幕上显示速，档位，式，限速标志灯信息，观还是错的
语音可控HUD的开和关闭
②形方向盘
不遮视线，仪表上的息看全，椅不需要的很，好
【驾驶感】
①安全
光应该是所有岚图型里，“安全带”格最的车型，当辆起时，全带自动收，安全感立上来，让我可以安心驾驶，剩下就交给它了。
②加速感
先参数上，追PHEV前后电机都降低功率，综合功率375（160/215）降至290（130/160），加性能3.8s降至5.8s，带来的好处是降能耗，提升续航。
我使用经模式，动力常够，切换高能式，稍微能一点，但是和EV的追比，肯定有距的。
③动感
刹脚感比老款Free要好，但没有新款Free好，能说常好，但也够用。
当你急刹的时候，安全带立收紧，安全再次升。
④混感受
开油电合模，急加速给的感觉是比纯电加要快点，动机音可接受，没有像Free那么响那么显，停发机停，车启动起稍晚一会才会动。
⑤换旋钮
换旋钮比换挡档把（Free和想家）要好，整试驾程中，涉及到倒车或者前进，你就转就了，用管向左转还是向右转还转多少，眼睛看着仪表盘档位，显示错了就过来转，总转对。
⑥驾
目前试驾车上的辅驾驶还是L2.5辅助，也开一小段辅助驾驶，比老款Free智驾要好一，但和新Free的阿波罗还是有距，从方向的微就能觉出来，等L2.9智驾上线后，我再重体验一下岚图自研智驾效果。
【不适应】
①方向触控按键
按键熟悉，又不像物理按键那样，摸就知道位置，需要低头方向，虽然有按键振动馈，还是不适应，触控按键可需要光EV车主来评价他的好坏
②窗升降按钮执行逻辑
窗操作和按按钮相反，窗向后拨，降窗向推
【总结】
岚图追PHEV是辆非运动型轿车，底盘实，全感满，好开，纯电驶官宣260，我觉得跑200应该不问题，可电可油，动机可直驱，不挑车场，用无里程焦虑。
关键，现在还依旧够享终身保政策，只有体验终身保，才是正儿八经无忧车。
买全拉（上即可受安全）的车，忧（终身质）无虑（无里程焦虑），26万，非追PHEV莫属~
