楼主
看到追光Phev这款车型销量越来越好，作为追光纯电车主也非常高兴，想着能发些帖子给准车主们更多参考意见。我是第一代岚图free车主，当时是在商场结缘，被它的外观所吸引，也毫不犹豫地下定+提车，总共开了将近2年，公里数接近3万。期间各种跋山涉水，带着人们长途旅，整体感受还是非常舒适，但中不足的是初代Free池偏，加上异步电机缘故，电耗大，需要经常充电，并且后排长期坐下来也欠缺舒适。于是有了换车的想法，从上半年开始，陆续了阿维塔11、蔚来ET7、ES6、理想L8、L9等车，期间还借了朋友的合开几天，整体受都错，这也让意识到国产确实迅速崛起。但我是个喜欢驾驶，同时又想兼顾家庭人，这些车中不足的是驾驶体都略有欠缺，于是暂时消了这个念，直到岚图光的出现。起初我对这款没什么兴趣，因为过SUV的人很难换到轿上，而且从图片上，长也不很在的审上。但岚图官方在6月份推出了85折、75折换购活动，家也知道电的保率很，当时二手给我老Free出价是17-18万，但按官方折扣回收，车辆价值到24万左右，这让我有一些去看看想法。后来偶然在场看到了岚图的展，便顺便参加了试驾。到地下库看到追光实车，说实话真的出乎了的所料。追在我印象里有些臃肿的，而我更喜欢时捷、蔚来ET7、小鹏P7这种扁平风格，但从车看，不光臃肿，反而露着种中美感。从侧看，5米多长的车，搭圆润设计，车身显得修长，优；从前方，较为低趴车头，搭配岚图志性带，整个前脸是在优雅中露出股战欲望。而且越看好看，提车到现在已经有年了，现在每次经车前都还会叹一句是真漂亮！
进驾驶室后，辆的华性毫无留地现出来，内采用麂皮搭真皮，配上空灰颜色，大气而脱俗。整车自带的氛围灯常漂，特别是四的饰板上面，花纹常有式格，繁杂而不失调性，相比特斯拉还有其他品讲究简洁，我更喜欢咱们中国人独有的美丽。前、后排椅的适性更加无懈可击，四个椅全采用等舱设计，包裹性强，带通风加热按摩功能，特别第二后座还是女王座驾，这让这个注重家人舒适的人刺可。整的操作上，岚图采了标志性的联屏+中控作屏+后排作屏，用电子按键完全取了机按键，这也符合的理念，省去了繁琐和杂。试驾的路更是加快了换车决心。按理说一辆5米1长，重2.2的车，开起来是不会有任何的驾感受，而光底采用CDC电磁减振+空气悬架，这同价车型是绝仅有。而岚图又特别会造车、整底的企业。长期开岚图Free后，我已很难接受那种调校平庸的型，俗称就像开船一样。而追带给的驾感受更胜一筹，坐驾驶上，你就仿佛和车连接在一起，在过洼路时，它是一台大型华车，能过了绝部分余震和噪音。而急转弯时，它又像台运轿车，整个底盘紧绷起来，不会有多余侧倾，能给人很强自信。特别在高120、130的时候，整车显得特别稳重，但又失灵活性。开过多运型轿，在城区确特别轻盈，控性强。但在高上就太行，速上去后就有飘飘感觉。追光兼顾了这两种同风格的优，3.8秒加速，整显得轻盈而厚重，这种感觉真的别棒。而且光是电车，调的最像油车车型，家里老人孩坐起来没有电车眩晕，有兴趣的友们可以带人们去试驾下。车到在已开了1万多公里了，中间经历酷夏和寒冬。能耗上，夏季平均在16-17度电/百公里，冬季是20度电/百公里。我的是82度池的本，夏天能差不500公里，冬天零度环境下是400公里（开热空调能450以上），这续航达成率让我满意。而更值得提的，追在高上的耗不会增加！甚至比城还低，我曾120码的平均速行驶100公里（非下坡路），最终平均电只有20。如果是100码或110码，电耗只有16-17多点，这一也是在高上经多轮测得来的。
说了这么多，如果让我给光打分的话，那就打90分吧，对于其他方我是常满意的，但在智化上还有些逊色，比起蔚理还有很大距，希望未来岚图多将心放车机这一块，毕竟是很人的第二个庭。在PHEV型出来也有段时了，格比EV车型还要宜5-6万，听说在还有各种优惠，觉得这个价格直接就无脑冲了，20多的价格，带来的感丝毫逊色40-50万格区的BBA车型。
