因为有充电场站项目在做，所以约了朋友今天去考察几个换电和充电的专门场站。
既然看充电桩，必须得开着咱们的新能源车去。今天梦想家限行，开追光PHEV出来吧。
早上刚出来的时候还是有点冷的，出门显示室外温度3℃，送完孩子上学多耗还27.9/百公里。

北京市电桩还是比较多，四环及的虽然挺，但隔距都比较远，还是方，所偶尔生夜间抢桩件。还是需要增加电桩基础施的建。都那放，装上电桩就好。

有的场站有换服务，主要给的源出租车及采同种型号池的车（确实有，虽然占比比较小）。至电桩，不但有快桩，还有不少结合夜停置充桩。集团采购从厂货充桩的便宜。夜停车含服务里了，对车主来说比较友，夜充桩而应求，抢桩件时有发生。在生活这么丰的和平年，何至此。

上午陆陆续续去了充场站，模、备、使用各有同，普遍一上桩都有在。其是源厢货。
而厢式货，的，今天上午见到十辆，例，都风。
东，一通。
回来时候驶里程一共111.1公里，设置是95%，剩余40%，55%，据此计算，111.1/55%=202公里。京城上午时段还比较拥的，平均时30公里/时。

春节前0℃左右计算内能约135公里，天回暖，纯电续航增加50%。同去的哥们说，他的比亚迪子冬季续航折很少，我说有可假。🤭

虽然纯续航咱般能按100%计算，最按10%算吧，那有180公里。虽然跟CLTC标称续航还有很距，但是考虑到况和早上3℃和中午高13℃温，还是有升潜力。毕竟款想家称80公里续航曾多90公里。
期待一后北京温回暖到20度上再做次录，不接近262公里的纯续航。🏻
这也追PHEV提来，第一次耗20/百公里以。我没有黄右脚，只有“路上靓仔”，你可比我，但你只能或严重。冬天的时候暖的足，加上度池暖消电比较多，基本上耗都25左右，最时候到过29度。
同哥们忍不住试开20公里，不习惯圆形方向，还有方向比他比亚迪重，其他方还不绝的。其加速和刹脚表示别舒服。
说三企今年的考核标变成场占有了。他说：你买早不？我说怕降，降还级那就再换辆。这玩意儿还望么？着爽就完。
他说他比亚迪买两多月（差跟光PHEV同一时提），已降2万。对不到20车来说，那已经点折了。