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汽车降价潮背后的原因 “大甩卖”的原因是什么，东风集团又扛得住这么大幅度的优惠吗？事实上，汽车江湖早已大变样。随着新能源汽车的崛起，燃油车的市场地位出现动摇。 乘联会数据显示，2022年全年，乘用车市场累计零售2054.3万辆，同比增长1.9％，而2022年常燃油市场零售1487辆，同比下降13％。在能源车降抢占场的景下，燃油企的压力可想而知。 此，据联会披露的2022年车企市场份额显示，东日产和东风田虽仍属于国内市场份额TOP15的企，但东风产2022年销量较2021年缩水23万辆，同比滑20.9％；东本田2022年汽销量较2021年减少14万辆，同比降17.8％。 得一的是，为了抢夺市场，东集团开始向新能领域迈进。 2018年，东风集团发布了全高端纯电动品牌“岚图”，定位高端能源车。但岚图车表较为般。公开资料显示，2023年2月，岚图汽交付车1107辆，同比增长49.6％，但环比降了28.5％。得注意的是，岚图在此次降价列中，岚图想家型可享4万元政府综合补贴。 此外，风集团旗下个品宣布布局新源赛道。2020年10月东风EV新源成立，是家科技型电汽车公司；2022年11月，风风发布“光合未来”计划，宣告全布局能源道。2022年12月，风日产启辰式宣布向新源领全面转型等。 东集团官网显示，该公司旗的新源乘车型括岚图FREE、岚图梦想家、 东风EV新源纳米BOX、东日产辰D60EV、东风神E7010款车型。 与特斯拉以及“蔚小理”、零跑、吒等国内造新势力相比，东风集团旗的新源车并不占优势。新能车型销量没有起色、燃油销量滑的景下，以促销方式振销也成为东风集团等燃油车企业不得不选择的方。 过，场上存在大降价是否会影响车市长期价格走势担忧。对此，乘联会秘书长崔东树认为，湖北促销活动是三月份之内短期活动，已经达到了明显的积极效果，起到宣传作用。从中长期来的话，它并是一全面推进的活动，金也相对有限。促销结束后，还会回归到一正常状态，不会成“后遗症”。
