关于国产、合资谁更有诚意这事，在网络或咱们茶余饭后的讨论中，一直都是热议的话题。毕竟，合资车虽然整体口碑得分更高，但这些年层出不穷的“减配门”、高价低配等操作，也备受吐槽。

而恰好，国产车这几年已经断在向中高端市场起冲击，比如在售40往上MPV领域，来自国产的岚图梦想家PHEV 低碳 梦（下文称梦想家PHEV），落地价就与丰田那 2023款 2.5L混动 铂金（下文简称那），重叠了45万左右。但至于谁更有诚意，恐怕就得实到产品层的对比了。

外来看，如果你是纯用和带娃出，那那整体偏居风的计，可能就比较适合作为“保姆”满足家用，且这台车的脸和身棱线条，整体都比较凸显年轻化，奶爸们开着不会那么像专职司机。梦想家PHEV更突显务气场的端庄，和于商务接待时的仪感，则就比那有少优势。另，MPV的七座空间，身就具备了兼顾家的特性，而且很多时候，家买也比较注重宜家宜，这样来看话，那梦想PHEV在两头的权衡上，便做得更好。

内部，从两车前来看，梦想PHEV从料到计，乎都会有么差，一它没有吝啬革软和金属材质点缀，二是三联+高8155芯片的加持下，想家PHEV的智座舱属性也差。

赛那的话，这台的用料水平丰田系中还算不错，双拼色内也有定质，但比起梦想家PHEV，赛那车机统就显得比较传统。不，这两台车都已经各自旗舰车型，前排椅也都给到加热/通风/电动节等置。
视线再到二座，两车在都给到车电滑门前提，梦想家PHEV拉开门后营造出豪华，确是比那表得更出众，因为从两车用料和座椅质感来看，那所传递出第一印象，觉得还是有些没摆脱“工具车”属性，但实际上，这台车的格已在40多万。
还有座椅置上，梦想PHEV集了电腿托/加热/通风/按摩/商务桌板，相比之下，缺少椅按摩、座椅宽度与柔软性也不及梦想PHEV的那，说服力然就了点意思。
此外，在车尺寸上，梦想家PHEV了车长超5米3，其轴距达到3200mm，相比赛那到5米2的长和3060mm轴距，其在第三排椅的坐空感上，即会表现得较明显。
比如，赛那因为尺寸的局限，就不得压缩第三排椅的垫长和倾斜度，但梦想PHEV除座椅两侧宽在线、包裹不差，坐垫长度、斜角及整乘坐空间上，都具了更实用属性。过，那能将第三座椅现隐藏式收纳，且后备厢大容能拓至2112L的装能力很吃。
后，们再来看看两车的力、底盘对比。动力上，想家PHEV搭载双电机+1.5T插混专发动机，作为主驱力的电机综合功290kW/综合矩610N·m，完成零加速只需6.6秒。赛那动力上搭载丰田2.5L+电机的油混合力，统综合功率为181kW，零百加速的测成绩为8.5秒外。
底盘分，从两车料来，梦想家PHEV铝合材质显是比赛那出不少；在架系上，想家PHEV除了有前双叉臂/后五连杆悬架，带有魔毯震效的CDC+空悬，这款型上有给到。若相比赛那的前麦弗逊/后E型多连杆悬架，并不带有更阶悬架配置底盘，那在两车所反馈出的驾控体验、乘坐感等方面，别实则还挺。
编辑点：
难看出，已历过场多年考验丰田那（曾经以进口方销售），虽然在稳性、值率方面占据优势，但与国产后浪手们对比时，赛那产品层面的优势，还是有些差强人意。
例如，今天对比岚图想家PHEV，当格重叠的前下，想家PHEV论豪华感、空间、力和底盘等方面，均具备显著优势。以，若论国产、合谁的诚意更足？那当然看好国产新秀们。