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发表于2023-10-23 10:38:23查看 3回复0浏览 3

10月5日在西安交付中心做了检修和保养,细心的检修技师发现我的车轮胎有一定程度的磨损,我看车辆已经跑了超过两万公里,而且还在载重超过3吨的情况下接受川进青出大环线的各种路况考验,也是时候做个四轮定位和胎换了,但由于晚时有限,所以还是等回到广州再安吧。

先来看看川藏线战损版想家状况。

1.发机底、电池护板、后轴箱护板、排完好损。
 
2.前铲护板轻微刮花,外看可忽视。

3.右护板方轻微形变(顶千斤顶的地方),车膜缘有撕裂了。

4.最谱是雷达板不知在哪里崩掉,导致回来都不敢洗车。

今天趁有空,提预约广州交付中心做车辆的进步维检查和四轮位,雷达板交付中心已经前帮忙订货回来了。

说到四定位,在这里和大提提,车辆每2年或2万公里可做一次,如发现胎有常磨损也可做,用也高。但如果问题存又没有纠正话,单止会加剧胎异常磨损,还会及底和悬架,影响车辆稳定性和操控性。另外就做四定位,一定要回交付中心做,只有岚图才有真的原数据,不要贪图便宜。

明亮间、密仪、专业技师、细致服务,对于用户来说就两字:放心

定位之后,如果之已经驶超1万公里了,建议和轮胎换位一起做。而做这步,有三个要点。

每个轮需要重新做一次平衡。

是轮换位应遵从定的则,从一而终。前换后,换到后轮车轮再左右互换;或后轮换前轮,换到轮的轮再左右互换。并是简的交叉轴互换,如图。

个是带空气架车辆拆卸轮毂最最要的点。需要在辆系设置里“安全&维护”的“空气架维修模式”打开,防止拆卸轮后空囊过伸展而爆掉。这一,在面的多补师傅不知道的,他们一般都是直接顶举车辆拆卸轮

经过整个上午的检修,维修技师帮我调整好了轮定数据,也确了检修前的轮定数据生了移,对调好胎,把车辆洗得干干净净,车辆又回到原来的血状态。