楼主
发表于2024-04-25 18:30:06查看 1215回复9浏览 1215

以前的MPV基本是GL8的天下,而随着新能源汽车的渗透,现在的MPV市场比之前热闹多了,新能源MPV已经抢了燃油MPV的风头了。 去年GL8的销量霸主地位已经被打破了,但是情况没这么简单,GL8 他又带着PHEV本来。 边是传统品新的PHEV版本,另一是新势力的PHEV,谁更有诚意? 目前从上市信息来看,GL8 终带电,但在电池的慷慨程度上,还不如自主品。 比如岚图梦想PHEV,CLTC纯电续航来到了236km,同级最长;而GL8 PHEV作为个新源的人,还是不舍得给池,纯电续航里程只有138km(可也不舍不得,而天生“油电”平台让臣妾做到啊); 另一方,GL8 PHEV有通的造底子,实力强劲,但是靠东集团岚图品牌也容小觑。 岚图梦想家首先在安全性上扎实,是国首款过110km/h高标后碰战的型,110km/h后碰这个速应该没有人做过,美标1.375倍(美为80km/h),安全性非常得信赖。 另外,想家出自岚图的ESSA架构,【纯新能专属平台】,从一始就有纯电和插混产品划,这么大车,馈电油仅有5.36L/100km,45.18%发动机热效行业第一。 更别说同级唯一的全铝合底盘,同级唯一的空气悬架CDC,同级唯一配四系统企。 和抠搜的合品牌比起来,在“给配置”上,还是梦想家这样的中国品牌更为大。 以,你说GL8插版本上市后,会不会影响到新势力MPV的销,我看法: 阶段择新源汽的人比较开放,谁产品力强,他们就谁,管你新品还是传统品