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岚图梦想家周末用车能耗分享
分享一下，岚图梦想家这个周末的用车能耗。先声明周五晚，我特意给岚图梦想家充满了电，充满电后表显实际续航200公里。
这是一辆岚图梦想家超长续航旗舰版PHEV，属于梦想家动版顶配，装了块43度的电池。我完全使用纯电优先加强纯电动力式。驾驶模我一直用舒模式，动能回收设为强，全程空前后全开22度加制冷，平时2-4人乘坐，无重，我上了车，前后就都打开椅通按摩加香氛，无限使用音乐视频，岚图丹拿音响基都在工作。可以说全过程在使岚图想家车内器功，使的场应该超出正常使用电的基水平。
第一段程：
表显累计里程数10公里；
电24.8度每百公里；
量剩86%，剩实际续航里程174公里，预计池累计实际续航184公里；
析：你说不对啊，你只跑10公里，量怎么掉这么多啊；我来解释一，一是过程中有段停驻车过程，有人二排使用了零重力椅并且看了长时的电影，所电耗都在电使用这块了。
第二段程：
表显累计里程数63公里；
电21.7度每百公里；
量剩59%，剩实际续航里程116公里，预计池累计实际续航179公里；
析：这段路程基本都在正常行驶，过程高速居多，可以到整电耗数据已到了21度每百公里。
第三段路程：
表显累计里程数78公里；
耗21.8每百公里；
电量剩余49%，剩余实际续航里程101公里，预计电池累计实际续航179公里；
分析：这段程都驾驶，过程都是速路，行驶度在80—100公里每时，整个电数据仍维持21。
第四段路程：
表显累计里程数104公里；
电耗22.3度每公里；
电剩余29%，剩余际续航里程61公里，预计电池累计实际续航165公里；
分析：这段要解释下，到30公里路程，中做了多次驻车，所以程中器做很多电耗。
而我上这么路段数据，并不告诉家梦想家实际续航与CLTC差别很大，相反希望让大家到，过合理的使和设置车内器的使用强和频，岚图梦想的实际电耗和实际续航是可以控的。比如说，在乘过程，当排无客时，可以关闭后空调；在高路行，车维持道路限速以，长时间的速行，反而让电增加高；如果想省电增加续航，可以及时关闭长时不需要的用器。
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