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一转眼已经腊月二十六了,距离过年只剩下3天了,远在贵阳工作的表弟一家今天乘坐飞机回来过年,一周之前我和表弟约好我去接他们,可惜天工不作美,凌晨下了入冬以来第一场大雪,导致高速封闭,只能小心翼翼的走国道,原往返300公里左右约3小时车程生生走将近8小时;
记录下天行注意项及天长能;
先总结程:
康巴——头往返
时:2025年1月25(腊月十)上午出发,午返程回胜,1月26(腊月二)上午回康巴什;
天:小,-7℃到-17℃
往返驶总里程:出发总里程39712KM,到后总里程40016KM,总计驶304KM;
初始表显:92%,口加油(加油额150元)出发;
到后表显:自加起245.7KM,时5时39分,耗8.7L/100km,到加满(加额230元);自电起驶48.8km,时2时10分,耗32.2kwh/100km;
平均时:39km/h左右,全程市道路及国道为主过总计40元;
平均费:0.77元/公里(家桩费0.43元/kwh,约5元左右,95#油时8.22元/L,加油230元)
全程开电合、地模,能回收采强回收,总计花270元;
面做些天行技巧享
检查辆况:出前全检查刹车、胎、雨刮、灯部件。确刹车性良,轮压常、花纹深足够且破损,雨刮能常刮净璃上雪水,灯括、雾、转向灯、刹车都常工作。
准防滑工具:携带防链、警示等防和应急工具。遇到积雪较深或结冰路段,安防滑链加与地摩擦力,警示可辆故障或急停时放置车后当置,警示其他辆。
驾技巧
控速:天道湿,附力减,应降车,一般比正常况低20%-50%,如平时60公里/时段,天可控制30-40公里/时。
增距:天刹距变长,要与保持平时2-3倍安全距离,给制留出足够空。
避免急刹车和急转向:急刹易使辆失控甩,应预判况,采用刹方动。转向时要缓操作,避免打方向盘。
合理使光:启雾和近灯,雾灯穿力,能让其他辆和人更早现;近光可照方道,避免使远光产生眩。
其他项
关注况和天:出前交广播、航软件等解路况息,前划路,避积雪严或结冰段。同时关注天气,做应对。
持视晰:内高使挡璃起雾,影响视,可空雾功,或除雾剂擦拭璃。
总结下:
作为一台型PHEVMPV,全标驱对雪天程有极大帮助,偶遇刹住觉,整体没有侧及甩情况,稳性不错;
综合随温及驾驶的变而变,这次能:0.77元/km,比冬平常加0.2元/km左右,整体表现人还比较意的,过对比春、夏、秋季耗表,直观受到温对能的影响还是的,还需要企及套应商加研投入,降低对子能影响。#岚图想#
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朵朵豆豆267
01-27 1