楼主
发表于2025-01-27 19:44:41查看 97回复1浏览 97

一转眼已经腊月二十六了,距离过年只剩下3天了,远在贵阳工作的表弟一家今天乘坐飞机回来过年,一周之前我和表弟约好我去接他们,可惜天工不作美,凌晨下了入冬以来第一场大雪,导致高速封闭,只能小心翼翼的走国道,原往返300公里左右约3小时车程生生将近8小时;
记录天行注意项及天长
先总结程:
康巴——头往返
:2025年1月25(腊月)上午出发,午返程回胜,1月26(腊月二)上午回康巴什;
:小,-7℃到-17℃
往返驶总里程:出发总里程39712KM,到后总里程40016KM,总计驶304KM;
初始表显:92%,口加油(加油额150元)出发;
后表显:自加245.7KM,时5时39分,耗8.7L/100km,到加满(加额230元);自电起驶48.8km,时2时10分,耗32.2kwh/100km;
平均时:39km/h左右,全程道路及国道为主过总计40元;
平均费:0.77元/公里(家桩费0.43元/kwh,约5元左右,95#油时8.22元/L,加油230元)
全程开合、地模,能回收采强回收,总计花270元;
面做天行技巧
       检查况:出前全检查刹车、胎、雨刮、灯部件。确刹车性,轮常、花纹深足够且破损,雨刮常刮净璃上雪水,灯、雾、转向灯、刹车常工作。
       准防滑工具:携带防链、警示等防和应急工具。遇到积雪较深或结冰路段,安防滑链与地摩擦力,警示辆故障或急停时放置车后置,警示其他辆。
技巧
 控速:天道湿,附力减,应降,一般比正常低20%-50%,如平时60公里/段,天可控制30-40公里/时。
 增距:天刹变长,要与保持平时2-3倍安全距离,给制留出足够空
       避免急刹车和急转向:急刹易使辆失控甩,应预判况,采用刹方动。转向时要缓操作,避免打方向盘。
       合理使光:启雾和近灯,雾灯穿,能让其他辆和人更早现;近光可照方道,避免使远光产生眩
其他
       关注况和天:出广播、航软件等解路况息,划路,避积雪严结冰段。同时关注天气应对
      晰:使挡璃起雾,影响视,可雾功,或除雾剂擦拭璃。
总结下:
       作为一台型PHEVMPV,全驱对雪天程有极大帮助,偶遇刹觉,整体没有侧及甩情况,稳性不错;
       综合温及驾驶的变而变,这次能:0.77元/km,比冬平常0.2元/km左右,整体表现人还比较意的,过对比春、夏、秋耗表直观受到温对影响还是的,还需要企及应商加投入,降低子能影响。#岚图#