楼主
又到了年底回老家的时刻,为了防止高速上充电困难,我和老婆商量了下,最终放弃了空间更大的纯电梦想家,选择了可油可电的追光PHEV,并且选择提前一天晚上八点多出发,避开白天高速拥堵。
追光两年开了28000公里,但机的里程还到1400公里,这次出之前,把加充,顺测高续航和能。自从了追,已久没有加了。
回全程概530Km,航显示需要6半时左右,车上全员+后备满态,采用模+动回收弱。出时我先启纯优先式大概70Km,量剩60%时,启混合式。
时速120km/h时转2500转左右,可持续维持60%电掉。
期间过服务,确如们事先料样,别说站,连加站都很长加队伍。
就这样2时左右接近晨12点,过岚图app查询到前方有一处服务电桩有几空闲桩,是再次开纯电优先模,行30Km进服务电顺休息整。
虽然已凌晨12,但服务区辆并少,的出来大都归心似箭,和我们样择夜里出发人并少数。
这里们直充到100%,并也借机小憩一会,到还剩190km里程。
后一段两个时的程没有再停歇,再次电出用纯行接近100Km,电剩余40%左右再次启混合式,直到夜里三到达目的地,最后计里程综合耗如:
总结:
总里程523km,90%速
负:满员载
气:平均0℃
驾式:能回收弱+适
耗:23kWh/100km(时速120km/h)
耗:自加起7.6L/100km,折合公里0.62元(95#)
大觉得这综合耗表如何?
网友评论
已有 人参与评论