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雷克萨斯RC F是一款高性能豪华运动跑车，它搭载了雷克萨斯目前动力最为强劲的5.0升32气门自然吸气V8发动机，在高转速下能爆发出477马力的最大功率，最大转速7300转/分钟，峰值扭矩突破530牛·米。为合发机强的动力表现采用的级版8速运型变箱（SPDS），任何况下都能够现平顺而有力的线性加速和换感受，同时达到燃经济性和操控性的完美平。
这车的独特之处在于，它在航状态下能够以阿金森循环工作，燃经济性完全可以和搭载4.2升动机车型相媲美。值得提的，这台发动机可以220公里/小时速范内依旧以理论最佳空燃比态工作，大幅提升车辆速及激烈驾时的燃油经性。此外，全新RC F备了主动声音控制统（ASC），工程师针对发动机声浪进行了心调校，驾过程爆发出如同克萨斯顶级跑LFA一样令人血脉喷张的轰鸣声。
全新RC F全球第一款采用扭矩主动配差技术（TVD）的置后车型。电子控制系以及精度控执机构够以达1000赫兹的频率进计算和作动，以确扭矩随时在两个后间进最优配。过利车辆横摆运动，控制过弯姿势，带给驾驶者迅捷直的车反馈。扭矩主动分差速技术（TVD）专为全新RC F计研，能让所有驾驶者对任何严苛况考验，突破一切限制，享受到纯粹的驾驶乐。
全RC F完呈现出雷克萨斯特有的“L”设计元素，采用组式灯设计，家式纺锤形格在全RC F上得到了更具张力的演绎。流型的身线，在造夺目外观同时，更极地提了车辆的功性。空气动力学组件遍布RC F全身：前格内的进气道于制冷却之间，前翼子板后L形进气口和向上凸起的动机罩在彰显强劲力的同时，进一步升了冷却效及空动力学性能。
