楼主 雷克萨斯ES炫就一个字，我只说一次
当初主要考虑新3系和18，19年的老3系，因为B48发动机比之前的N20发动机稳定不少。奥迪A4没考虑，因为在我印象里奥迪的车都是疯狂优惠，所以感觉A4太便宜了，而且有A3了再买A4我脑子秀逗咯。奔驰C也没考虑，街上C都女孩子在开，且这显小，同位的es单从外观，更像是跟宝马5奔驰e级竞争的对，花钱办事哈哈哈。es因为有天跟汽修的兄弟在聊宝马三，然后他说宝马奔这种他经常修，如果自己要买，肯定雷克萨斯，省心，而且我们也25岁了，马上要结婚，有孩更需要一台空间的车，我想想也对，然后第二天他就陪去看es，当天定。来想黑色华版，但要等个月，卓越黑色是三月，不了那么久就定了音速钛银的卓越版，13天提车，现在有点后，奉劝各位如果有心等请选择华版，贵了万多值得。
外观还是很帅气的，车子看起来也很修长，有点腔调。
豪华，如果中控屏再大点就好了，还有液晶仪表也大一点。
后排很大，座椅也很软，坐起来真的很舒服，坐过我车的基友都说后排很棒，所以每次出去玩，副驾驶都是空的，他们都坐后排。 {后备厢容积}很深，后备箱是真的大，因为经常要带瘫痪的外公去医院，所以轮椅要放后备箱，如果说我因为后备箱原因放弃了深爱已久斯巴鲁BRZ你会吗。。
够用，网上说的那么弱鸡的可能是因为他们用eco模式在开，车辆系统默认3000转以下是eco节能模式，所以速度提起来很慢，设置里关了就好了。 {动力平顺性}低速时候会有顿挫，可能是因为新的cvt加了一档齿轮的缘故，度上去以后就很平顺。
操控一般，鄙人有幸因为快迟到了飙过一次，窜来窜去的时候底盘很晃，给驾驶者的信心不足，想拿这车找驾驶乐趣还是别想了，老老实实开也是一种惬意。
超级舒服，真的超级舒服，开起来一点也不累， {车内噪音}噪音控制的可以，高速也并没有很吵，副驾驶轻声细语也能听到。
性价比我觉得是挺高的，29万的裸车价能买到这么多配置的全进口中大型车已经很划算了，而且质量稳定，油耗低，虽然加价真的恶心，但是整体落地的价格也在心理范围内，就默默接受吧。。 {保养维护}买了四年延保，在首还没做过，以后再评价。
车子方向盘很轻，低速挪车或者倒车的时候很轻便，家里还有一台别克君威和奥迪A3，开习惯了es，再去开它们感觉打方向特别累，而且安全配置高，有前后雷达，主动刹车啥的，所以这车其实更适合女士用车（身边买这车都是性，就我一男的。。。），还有满意点就油耗，刚车那天空油加满280元，基能跑600公里，折合4毛钱一公里。还有一些提车后才发的小惊喜就夜晚你靠近车子时候，车内顶棚灯和门把迎宾会自亮起，有点逼格。还有Gbook功能很棒，能远程查看辆位置，油信息，还能远程锁，打双闪，手机置车辆设定，有时候车窗忘关会短信醒，还有一次车锁开窗通风，有人从车旁走过，车就响警报，过一分钟，就来了个雷萨斯京总的电话提醒车子点几在某某路上发了警报，让我去看，的很贴心。
很多人都说动力不足，我经过这一个月3000公里的实际感受下来，动力真没有那么弱，市区高速都完全够用，之前开了五年君威1.6T，加速其实跟es也差不多，君威九秒多，es大概十一秒左右，光看账面数据差了两秒挺多，但其实在上跑没多大别，而es动力响应更，没有涡轮迟滞，以开起来更服，你如果车性子不急，且不会没有质的瞎变道窜来窜去，那2.0量足矣，买2.5量同置的es多花费的五万块加不香吗，不es这车真适合急躁的人开，因为底在急变道的时候真很晃，操控好。安稳开，它会给你惬意驾车体验。配的先锋音响对于来说音质可了，人声很澈，偶尔听刺激歌，把低音到最，也有感觉，我没听过哈曼卡马克莱文森这些好音响，以先锋的表对于来说出预期。
