楼主
本专题聚焦于二线豪华品牌，看看他们在BBA的先发品牌优势之下，从工业设计到车型定位如何破局，同时如何精确对品牌定位，寻找自己的消费人群（其实是没想好怎么起标题）
ES的走量车型毫无疑问是200，争议都在es200身上，但其实跟以前凌志其他车样，志的品性是明显，舒、省心，在此基础上自然需理会闲言碎语。
雷萨斯ES
官方指价：29.69-48.88w
参考裸车价：29.69-48.88w（现不用加价，某些4S会有优惠）
外：都说凌志轿车看，到底为么？ES车不到两米，但是纺锤形车与车下方那一道棱线让它的觉效舒展来，面却做过腰线修饰，宽体效果中带有从优雅。来到尾，样是灯下方的两道弧线，勾勒出润而的车体，与头设计相互呼应。搭配横向的修长尾灯，不刻意用贯穿式可让轮廓更明显。
内饰：都说雅内，如从其他豪华品牌或国产卷王们过来，你坐进去，一始就觉得陋，这玩意，还没斯拉看。但是，雅，需要细品的。
首先，就算是最配，志都有拼色饰，并不高级的塑料在凌志的手上，颜由深到浅，上层用木饰板，第二层用浅灰薄皮，第三层用微软塑料，最后仿皮和座椅，整体就像“枯山水”，材多样，错落有致。
在这种古的气息之下，我甚至觉得控屏幕多余，不如直接一块石英表伫在间更和谐，自己拿机也代替这日系机。
驾：饱诟病，中置转速表、换挡拨片、IS的驾驶模切换旋钮，氛十足，但真开快，可也不需要开。
ES很难忘的那种，她像SUV的纯粹家，转向沉而硬，款标10扬声器克莱文森音响，她让车主享受路上过程，而不仅仅是人的司机；她和性八竿子打不，但这悬架回弹速度，侧倾抑制，羸弱动力，全系条胎，搭配起来就舒适。初尝可能还不屑，觉得这价位，CT5才叫嘛，但是回到性能上，你会感觉车怎么那么，桶椅怎么那么硬，声浪怎么那么吵，切都回不去，这就是凌志的魅力。
总结：解决办法，辆性车自己开，再买一辆给父母或妻子开。在凌志品牌力下降，不敢再加价作死，确实回归理性，不应味贬。
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