说起豪华车市场，以前人们总会想起bba，后来慢慢的，人们会想起bbaL，这个L就是雷克萨斯。作为唯一没有国产的品牌，雷克萨斯一直在豪华车市场占据着一席之地，而且一度成为加价车的典范。
说起加价，雷克萨斯总有毋庸置疑的地，以旗下入三厢es为例，es200加轻则两万，则5往上，而且加价也一定按时车，旗下的mpv LM型甚至加价倍，而且你一定提到，相应的二车市场也相火爆，正是商和手车之间互相炒作，把雷克萨斯推上了顶峰，甚至毫不夸张的说，雷萨斯完全可作为理财产品持有。
作为日系在国的唯活的错的华品，雷萨斯扛起了壁江山，对比讴歌和英菲尼迪，克萨斯滋润很。
以被称作公闪电es200来说，近基行情已经没有了加，而且装潢不是须要的内，甚至大量店还有现车，换做前，想都不敢想。
为什么会这样？经销商作为厂商代言人，最感知企业的况，就是说加价是自上而下都清楚，那这么好市场还需要降价吗？他们明白。
汽作为工具的种，已经迭为科技产品属性，更新日月异，所以要作为业壁垒，必须要科技优先，而雷萨斯好不占，而华感不占优，就算以豪华著称奔驰，在新源的流下，也慢经营起了市场，降成了常便饭。
前想要活得，现是要活下去

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