楼主
雷克萨斯ES这车，官方说这是一台C级轿车，但是实际上，这根本就不配称C级车！4975mm的车长和2870mm的轴距，很难定义为C级车！（别忘了，同样尺寸的丰田亚洲龙，才仅仅是B级车）
看看人家正儿八经C级该有尺寸吧！
宝马5轴距3105mm，车长5106mm；
奥迪A6L轴距3024mm，车长5038mm；
奔E级轴距3079mm，长5078mm；
雷克萨斯ES，轴距没超3米，车长没超过5米，有什么格叫C级车？难道仅仅是凭着你进口车身份吗？
可这么理解，克萨斯ES纯进的精版亚洲龙，俩车三件一样，尺一样，只不是雷萨斯ES的饰做工比亚洲龙好，底盘校也会比亚洲龙好些，毕竟雷萨斯丰田高端门。
再就是力水平，2.5L+8AT和2.5L电混那两套动力咱就不说了，咱就说花30w，只能买2.0L自的发机，还是个驱车，放在亚洲龙上，这套动力才20w啊！难不成一个装版+一个车车，车就能直接贵10w？这钱未免也好赚吧？
同价的车里面，34C动力、操控都吊打ES，ES也就剩个省油了，但是得起十多的车，难道还在意油耗吗？牺牲掉动力换来低油，不要也罢！也不要跟我耐用性，老年手机比智能机更用，你咋不换回老年机呢？
所我总结了，克萨斯ES这车就：A级车的力+B级车尺寸，结果却卖出C级的价格！你说这不谱吗？”
【涡轮有话说】
其从车尺寸上来讲，雷克萨斯ES这款的三（长高）还不如丰田亚洲龙，把数据列一，大可以做个对比。
亚洲龙：4990*1850*1450
ES：4975*1866*1447
可以到，克萨斯ES了比亚洲龙宽之，在长度、度方，都如亚洲龙，而两款的轴距都是2870mm，都是基于丰TNGA平台打造，甚至这俩车有60%的零件都可以用的。
至2.0L自版ES，动力确实弱，173马力，实测0-100km/h加速时将近11秒，对台30w级别的车来讲，这个加水平，确实够看，而且，貌似30w左右的里面，再也找不出力比它差的吧？
#雷克萨斯ES#
