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发表于2023-06-19 22:48:38回复0浏览 335
近年来，雷克萨斯品牌，销量下滑明显，冷门车型LS自然不必说，就连热销车型雷克萨斯ES，也出现颓势，过去，这款车都是加价促销，29万多裸车的ES200卓越版，加价落地35万，不过现在也“加”不动了，还有定优，这车落地不到30万，但销而言，仍然远不如几年，原因是无可厚非。
雷克萨斯ES，过去走量，无非豪华C级车定位，却和B级车错位竞争，ES200系列格和34C不多，并依靠全进身份+后排空间+油耗+送保养的噱，打消费。
但际上，雷克萨斯ES，同位，置还比较的，拿ES200卓越版低配来说，其采用2.0L自然气发机，力疲软不说，还是横置布局的，E-CVT变箱，圈也17英寸的，且是215/55扁平比，前+前架还麦弗逊式独立悬架，即使对比34C，其实也劣势显，饰方，7英寸的晶仪表盘，显得非常落伍，像34C，基本都换上了屏。
至于高，顶车型ES300H，虽然燃油经性胜56E，排也有2.5L，质也更为可靠，但豪华感而言，还欠缺一些，它毕竟是不到5米轿车，而56E，过加长，哪台车没有超5米？单论势，ES300H就输了半，另外，品牌竞争力而言，ES300H也难超56E。
加之如今国的新源品电动车崛起，同样的价，完全可以到一台性价比更高，爆发更强的动车，何乐而不为呢？这级别消费，理性大于任性，因而时长了，买雷萨斯ES的人，就来越少了，即使这车目也有万元优惠，落地比往年便宜许多，但也无于事。
#雷萨斯ES#
