楼主
雷克萨斯ES提供了2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.5L混动三种动力系统可选，其中混动车型是雷克萨斯ES的一大亮点，也是同级别车型中少有的选择。本文将为你介绍雷克萨斯ES混动车型的试驾报告，从外、内、动力、操控、油等方进行价。
## 外观
雷萨斯ES的观设计延续雷克萨斯品的家式风格，前脸采用大尺的纺锤形进格栅，搭配锐利的LED灯组，营造出一种利而气的觉效。侧面条流优雅，车身比例协，轮造型感时。尾部计简洁大方，LED尾灯组与前脸相呼应，增加了辨识度。雷萨斯ES混车型外观上与汽车型没有太区别，只是前翼子板和门上加了“hybrid”标识，以示区分。总体来说，克萨斯ES外观计符合其豪华轿车定位，也展出一的运气息。
## 内
克萨斯ES内饰计也体现了克萨斯品牌一贯格，黑色和棕色为主色，搭木纹和金属饰，营造出种高档而温馨的氛。中控台布局合理，各项功按键晰易作。控屏幕尺寸为12.3英，支持触控和遥控两种方式操作，显示效果晰细腻。仪表盘为10.2英寸晶屏幕，可显示种驾信息和导航地图。方向盘感舒，集成了多功能按键和换拨片。椅包裹性和支撑性都很好，前排椅还供了动调节、加热通风、记忆功能。后排空宽敞适，后排座椅也提了电调节、加热风等功能。总体来说，雷萨斯ES的饰设计给人种豪华而舒的感觉，也体现出雷克萨斯品对细节和品的追求。
## 动力
雷萨斯ES混车型搭载了2.5L自然气发机和电机组成的动系，最功率为218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。这套混动统可根据驾驶条件和需求自动切换汽发动机和电机的工作模，实最佳动力出和耗表。在启和低行驶时，雷萨斯ES混车型主要依靠电动机驱动，给人种平顺而安静的驾感受。在中速行时，油发机会介入工作，提更强的动力支持。制动和减速时，雷萨斯ES混车型会利用动能回收统，将制动量转为电储存起来，电动机使用。总体来说，克萨斯ES动车型的动力表现比较平顺高效，虽然是很激情，但也足够满足常驾需求。
## 控
雷克萨斯ES混动型的控表也比较平顺适，舒适性为主要导向。方向盘转向精，回馈适中，不会给人一种轻飘或沉重感觉。悬挂统调校偏软，过滤面颠簸的能力很强，给人种稳而舒的乘感受。制动统响应灵敏，制动力度适，不会给人种突兀或软绵的感觉。变速换挡平顺无挫，配发机的工作状态。雷萨斯ES混车型还提供多种驾驶模可选，包括ECO、NORMAL、SPORT S和SPORT S+，可根据驾驶者喜好和需求节发机、变速箱、悬挂、转向系统工作态，现不同的驾风格。总体来说，雷萨斯ES混车型操控表现比较平顺适，符合其华轿的定，也合大数消者的驾驶习。
## 油耗
雷萨斯ES混车型油耗表现是其最大亮点之一，是其同级别车型独树帜的优势。根据官方数据，雷克萨斯ES混动型的综合工况油耗仅为4.7升/100公里，远低同级别的汽车型。实际试驾中，也得到了类似的结，在城市道上行时，克萨斯ES动车型的百公里油在5左右，在高公路上行驶时，百公里油在4左右。这样油耗表现可说是常惊艳了，对于经常长途驾驶或注重节能环的消者来说，雷萨斯ES混车型一个好的择。#雷萨斯ES#
