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车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，诞生了很多实力卓绝的好车。“国产车界领头羊”吉利博越，能力与性价比并存。“豪车代表”保时捷卡宴，继续追求卓越，成绩突出。随着市场上的好车不断增多，一款汽车只有挥出自身优并找切入才能获得成功，正如：雷萨斯ES。
雷克萨斯ES，这仅仅一个表科技与创的名字，更高端生活方的代词。身线流畅，低调透露豪华气息。内饰致，每一个节都凸显着克萨斯对于品质的求。驾驶舱计人性化，仅提了前未有舒适体验，更加凸显了驾的乐。
驾驶雷萨斯ES穿在城的每个角，你会发现它无论在高公路还是繁华的市，都够提稳定行驶体验。力充沛，加流畅，响应迅速。克萨斯的这种高效定性，离不它高端的科技配置。
然而，一辆车的定性和舒适性，并仅仅取决于它的车和动力，还有一个可或缺的部，那就是轮。
说起轮，我得不及“固特异”。我给这款用的固特御乘Ⅲ代轮。这轮胎拥有独的封闭式花纹设计，胎面小流的横向沟槽，让我滚动时几乎产生任何噪音。每我贴合地面，感受到路面每一细节，我都通过全新研的隔音层材料，有效地减少噪音，为驾者提静谧驾驶环境。更为难得的是，这款胎里蕴含了全新配方的舒缓震层，让在行过程能够完美地滤掉各种颠簸，为驾驶者供最为舒适驾乘体验。
当然，稳定性和抓地力也我最为自豪特点之一。性能面配方结合密度刀槽设计，让在湿的路上都够展出卓的刹表现。
回到雷克萨斯ES，我想说，这是一真正将高端、科技与舒适完美结合的车型。而有幸与它相伴，真的让我为之骄傲。
总之，雷萨斯ES不仅仅是台车，它更一种生活态的体。而有幸作为它的胎，更让我受到与高端科技完美结合。
