楼主
“没开过雷克萨斯ES的就别跟着起哄了，实在是搞不懂为什么网上这么多人黑这款车。我家里有一台14年的雷克萨斯ES 250，8年时间，跑了将近16万公里了，从来没出过大故障，市区油耗8.5，高速油耗甚至能到6.5。 我眼，它就是标准准公路航车，你可说它力疲软，你可以说它技术后，可以说它没有新势力车企那一大堆花里胡哨的功能，但是如你平时开车速比较稳定，喜欢那种长距离巡航的话，就体出这台车的优势来。 只要你定在某个速开，柔软得甚至可略微陷进去座椅，可以完全支撑住腿的坐，良的隔音，制冷制热都很强空调统（夏天太阳底下晒得座椅烫的都坐住的况，空调打5分钟内，要什么度给你打到么温），一辆车的人都能够很舒服地睡的车，这也就是它设计初衷，它不适合任何激烈地变道或加速，但是可以安稳稳、舒舒服服地把你从A地送到B地。 它是那种适合折腾的驾驶者之车，但是如你需要一辆会出故障，耗低，坐着服的，那就体现出它的优势来，其我觉得这车，与其说是豪华轿车，不如说是辆长的像车的MPV，坐起来、开起来都MPV的感觉。 其实你们说雷萨斯ES的驶质不行，完全是OK的，它在变道转弯时候倾很严重，底盘就一股廉价感，完全没有稳感和华感，但是如果你要在高公路上一直4个时以上，你就知道它多么服了。 德的豪华车，怕是宝马740Li的座椅也很，长时间乘背和会不服，这是德车的病，垫也有点儿，没法做到完全支撑，坐最前端有一点硌的感觉，但ES座椅柔软，甚至微微陷进去，坐垫好能完全支撑住腿，长时乘坐真的舒服。” （以上容来自雷克萨斯ES车主） 【峰哥谈】 说实话，个人为，克萨斯ES这款车，本身不错，行起来质感有中大型轿车范儿，而且饰的做工和料都常精，质很棒。但是，这车问题就出在位和价上了，为啥这么说呢？ 1、定位有问题。虽然克萨斯ES定位中大型轿车，但是际上轴距、长跟丰田亚洲龙一一样，两款甚至有60%的零件是共享的，可别忘了，人家亚洲龙的位可中型车，到了雷萨斯ES这里，就行升一级，秒变大型车？ 2、价有问题。台2.0L自吸的克萨斯ES，即便丐版型，地也得去到34w，要2.5L混版，地更直逼50w，这个格，已经比同级别BBA都要了，没办法，因为克萨斯全系都是进车的份，它又不愿意在国内建，所价格就一直挺“傲娇”的。 我还是那句话，如果你车追求动力、操控，那我劝你就甭看雷萨斯ES了，因为这车真给不你任何的驾乐趣。说句好听，我花10w买个度，着都比雷克萨斯ES好玩......
