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发表于2022-11-09 14:30:34回复5浏览 778
有很多小伙伴私信问我，你这些老车都是从哪里认识的？其实这个与父母对从小的我的培养是分不开的，之后我会特别讲一期为什么我喜欢车子。今天咱来讲讲这款斯巴鲁铁粉都不一定认识的双门斯巴鲁，他不仅仅有大排量水平对置发机，更有四和欧车的观设计理念，下面呢，就由我来给各位介绍这斯巴鲁SVX LSi。
该款车搭载的是3.3L 6缸水平对置发动机（代号EG33），可在5400转时输出230匹马力，而这款车当初只设定了自动挡，主要原因是因为当初的斯巴鲁还没有开发出能驾驭这么大马力的变速箱，所幸直接选择了较为鸡肋的4自动变速箱。
听到这里，大家可能都觉得这款车并没什么可玩性，然而这款车之所以吸引人，不仅仅是这款车少之又少，而是因为如果你有幸买到了右舵（JDM Spec）版本LSi，不仅会带标配四轮转向（4ws），更会拥有VTD（variable torque distribution）轮驱系统，大概用途就是根据驾驶情况把扭矩更理想的分到四上，做到更灵活驾驶，这个放在90年代可以算黑科技了。
外观方面，由于是意大利传奇设计师乔治亚罗亲手操刀，整个外观的设计语言更偏向于欧系车，特别是后半截车子，看起来很像90年代的阿尔法罗密欧，蓝旗亚，以及玛莎（因为乔治亚罗本身就是很多阿尔法罗密欧车型的设计，当然他也雷克萨斯GS之父）。
这款车行情很难说，而且由于保有量相当之低，如果有幸买到JDM Spec，那你就太幸运了。动力方面，我觉得不太用大改，因为我不觉得这款车是要拿来赛的，由于SVX LSi本身就相当少见的车，开去car meet绝对会是jdm区焦点。
真的如果买到了，请一定要珍惜。
