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越野这样改！雷克萨斯GX460，刹车改装升级VINIC前六后四刹车套装, 、 雷车非常适合一家人出行的车，为什么呢？因为够舒适！国内大部分雷车的加速稳如老狗，不少人都说开雷车的人都是不赶时间的，在万车丛中过，悠然自得。今天就说说咱们这次主角，雷车GX460，位豪华运动型多功SUV，官方也是秉承“矢志不渝，追求完美”作为品牌的个理念，现玩越没个驱是的会被说拉胯的，GX的主战场可是越路段，当然城市路段也能表现的常不错。 但是不得不说GX460这车的饰，心老成，哪怕是22款的车也还是偏成派，但是转念想，能消费这级别型的像都30+的较。这样一来饰老成接受程度也了不少。 但是今天我们是来说新款，而这款10款雷克萨斯GX460，他没有现新款那么凌厉运动，更多给到的一种圆润感。看上去憨厚它，在野实力方面却一点含糊，车上各项配置让GX460能在山路、泥泞路刃有。 行驶程中刹车使用的脚感还差了意思，导致车会常累。如果改善些会更加好，让刹更线性一些，驾驶乐趣也更加丰富。要知道克萨斯GX460原厂是四活塞卡钳，毕竟是百级的，车也不的情况下，可以配到六活塞是最的。动性提升，但是你看看如果升级了前六活塞，就会觉得后轮空荡荡的，这样来是是觉得有点怪怪的？干脆步到，于升级VINIC六后刹车套装。来可制动力分配更加均匀，二来轮毂里头看非常饱满、来制提升全得到有效障。 无论哪一我觉得都是常值得的。身GX460就以适据称，即是越也要让你体验到无与伦比舒适，舒适+升级刹车后带来的全，那不是1+1＞3的效果了嘛。 此次改的套件是VINIC街道套件，前轮SV6活塞刹车，后轮SV4四活塞刹，刹盘前后搭配都是355mm尺寸格的刹车盘，刹车采用划线设计的盘，利于甩风排屑。 好后，先跑段路程，给装的刹车进一个盘开，让的刹盘和刹车片够快适应动系工作。开完盘就可以正常行驶，行过程需要注意刹的磨合期，磨合期内尽避免爆踩刹就可了
